OVER:オーヴァー

【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
オイルパンとエキパイのスキマが以外とギリギリだった

【使ってみていかがでしたか？】
チタンサイレンサーが欲しかったが品切れとの事でカーボンサイレンサーを選んだが車体色と相まって意外とこちらの方が良かったかも、
マフラー音は低音に迫力がありアイドリング時はもちろん、加速時も気持ちの良いサウンド。車検対応との事だが通るか心配になる

【付属品はついていましたか？】
有り

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーから交換。作業自体は難しくなかったですが、わからない方でも動画等で交換方法がUPされているので問題ないと思います。
チタン製で軽く見た目も排気音も良くなりました。高いけど買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP忠夫のマフラーを探していましたが、既に絶品。
色々悩んだ挙句、見た目とブランド、認証マフラーとういうことで、オーバーレーシングに決めました。音量はいい感じにアップします！純正品と比較したトルクと出力のグラフも公開されており、大満足です。
体感ですが、高回転域のパワーが増したような気がします。
取り付けはウェビック直送店から探しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付簡単で直ぐ出来ましたしアイドリングでも良い音がします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正マフラーの音も悪くないが、弁当箱がどうしても気に入らないので2026モデル対応の車検対応フルエキが出るのを待っていたところ、最速でOVERが出してくれたので気づいたら買ってた。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外観はイメージ通り、エキパイ部の重量は笑うほど軽かった。
【取付けは難しかったですか？】
工具が揃っていればそれなり、ただO2センサーをねじりながら付けるとか若干のテクニックが必要
【使ってみていかがでしたか？】
音量は、アイドリングは純正と大して変わらない。
回した時の音は、純正は慣らし中で回転上げていなかったので比較できないが、多少大きくなっているはず。車検対応なので爆音とかでは全くない。事前にOVER公式のYouTubeとかで音は確認できます。
重量は純正の1/3ぐらいなので、取り回しは楽になったような。
チタンフルエキ買ったの初だったので、エキパイ部の軽さに感動。
サイレンサー部はそれなりの重さ（消音のため？）がありますが、純正よりは軽いです。
セパハン、バックステップもOVERのため、満足感はある。
【付属品はついていましたか？】
タンデムステップ移設プレート（左右）も含め欠品なし
（サイレンサー部分の取り付けにあたり、位置を若干変える必要がある）
【期待外れな点はありましたか？】
試しに触媒を取ってみた（エキパイ集合部、O2センサー2つの間ぐらいに10cmぐらいのが入ってます）が、音量は大して変わらなかった。
排ガスは臭くなり、アフターファイヤーも酷くなったので戻しました。

・取付けのポイントやコツ
スプリング取付用の工具とか、O2センサー用の大き目のスパナとか、色々あった方が捗る。
新車から大して走行していなかった（150kmぐらい）ので、ガスケットは当初使いまわそうかと思ったが、外す際にどう頑張っても千切れてしまったため、結局4つとも新品を用意することとなった。
O2センサーの着脱がとにかく面倒。
エキパイの1?4番を最初逆順に取り付けようとしてしまったが、案の定集合部が付かなかったので、変だと思ったら逆順で取り付ければOK。
純正マフラーは、サイレンサー部とそれ以外の2パーツのため、エキパイ部がそれなりに重いです。
あと弁当箱を固定しているボルト穴は使わないので、迷ったが結局放置。
取付後、5分ほどアイドリングで排気漏れ等確認（精度がよいので特に起こりませんでした）。

・説明書の有無・わかりやすさ
説明書有、普通

・注意点
エキパイに貼ってあるシールをはがすとき、結構糊が残る。
検品時に組み立てているとのことで、接合部に擦り傷が付いていますが取り付ければ見えなくなるので、むしろ安心材料として受け取りましょう。
作業の際、素手で触ると指紋が気になるので手袋推奨。
SEやオーリンズ、ナイトロン等のリアサスを付けている場合、プリロードアジャスターの位置調整等が必要。OVERから移設プレートが出ているが、無くても取り回し変更等でどうにかなった。
サイレンサー部の取付径は60.5mmのため、リプレースする場合は60.5mmより大きな取付径のサイレンサーを用意する必要がある。

一緒に購入するべきアイテム
ガスケット4つ、耐熱グリス（ガスケットに塗る用）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

武川のスクランブラーマフラーから変更しましたが、音質が低音寄りになり、125ccとは思えない音でいい感じです。
デザインもダウンタイプと迷って、再度アップマフラーにしましたが、こちらの方がモンキーらしくて好きですね。
チタンの焼け色も綺麗です。
乗り味はやはり高回転の伸びが良くなっているのかタコメーターの針が一気に回るので、レブカットを9000rpmから9500rpmに変更しました。
またFI-CONも多少リセッティングが必要な感じです。
価格は多少お高いですが、音質、デザイン、乗り味含めて買いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがover、造りが違います！

ノーマルよりもアイドリング時は低音が響きます
走った感じはトルクが上がった感じがします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2026ポン付け出来ないです。
リヤ側のOSセンサー、タンク外して最短ルートに再配線が必要です。
開発者へ
リヤ側OSセンサー、クラッチ側じゃなく上に取り付け穴あればポン付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付けの時エキパイを最初に付けるのでさが、ステップ下のフレームに当たるので、オカシイと思いOVERに直接電話して良き対応して頂きました。流石大手メーカーです。他メーカーもそうかも知れないのですが、OVERで良かったです。ガスケットは1台分無駄にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。