OVER:オーヴァー

品質　デザイン　音　とてもクオリティの高い商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回初めてのバイクではじめてのフルエキということで一人で交換できるか不安でしたが無事取り付けできました。ただ僕みたいな初心者の人だと交換に結構時間かかっちゃうかもしれないです。説明書は写真付きでわかりやすくて作業はしやすかったです。そして肝心の音質ですが、最高すぎる。少々音が大きすぎて近所迷惑になるかもと思うくらいの音でしたが、買って後悔することはないんじゃないかな？と思います。アイドリングからいい音すぎますw見た目もH2Rっぽくて好きです。そして軽量化もされてる所も良い。買うか迷ってるなら自分の財布と相談するだけですw
あえてデメリットを書くなら、気軽に出せる金額じゃないのと、発進時、純正よりも気持ち、回さないといけなくなるかなってことくらいです。
でも値段なりの満足度はあります

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さすが、OVER製のチタンフルエキ！　片手で持てるくらい軽い、純正のマフラーってこんなに重かったのか、改めて実感するくらい軽いです。重量減もあったのか、切り返しも楽になり、さらにコーナリングが楽しくなりました。　音質も低音がイイ感じ（紳士的な範囲で）に改善されて、音質、デザイン共に満足のいく、一品でした。
また、取り付けも純正ボルトを四本緩めて三本締めるだけですし、丁寧な取り付け説明書もあるので、メンテナンス初心者でも簡単に取り付けできると思います。

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【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより綺麗に焼き付きされててイメージより良かった。
【取付けは難しかったですか？】
精度がタイト目で差込みにくいかも。
トレーサー17?21で問題無く装着可能
【使ってみていかがでしたか？】
音の変化は勿論、極低回転のギクシャクも改善された！
【付属品はついていましたか？】
付属品に問題無し。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は無し。
【商品写真との相違】　
マフラーステーのデザインが現物と写真で多少の違いが。
現物には「OVER」の文字無し・肉抜き穴1カ所でした。

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ボルト4本外して、純正マフラー取り外して、ガスケット取り外して、新しいガスケット入れて、フルエキをボルト3本で取り付けるだけ。
エキゾーストサウンドは低音が効いたアイドリングになり、近所迷惑にならない程度（個人的主観ですが）で、アクセルを開けていくとイイ感じに音量が上がって、乗っている楽しみがまたひとつ増えました。

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取り付けて３ヶ月経ったのでそろそろインプレを…

初めてバイクを購入して初めてのフルエキ。見た目はやはり大事！ということでモリワキと悩みましたがマフラーステーがオーバーなのでここはマフラーもオーバーで！見た目も素敵だし！ということでWebikeさんで注文。
取り付けは簡単なので自分でやりました。特に悩むところは無く簡単に取り付けできました。

取り付け後走行して思ったこと。音すげぇ！！ではなく軽い！スイスイ曲がる！でした。純正のマフラーがくっそ重いので社外に交換するだけでこの運動性能かぁ…と…加速性能？軽量化してるし早くなったんじゃね？くらいなものです…ｗ

音に関しては言わずもがなフルエキでしかも触媒入ってませんのでそれなりに近所迷惑になりますが、純正も音でかいので、思っていたほどうるさくないです。それよりも触媒無いから後ろ走ってるバイカーさんごめんなさい！許してください何でも…くらいの匂いです。
それに比べたら音量なんて可愛いものです。

見た目ヨシ！音ヨシ！音量ちょうどヨシ！匂いクセェ！でした。　ありがとうオーバーさん！

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠でいい音出してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
ステップにボルトで固定するので、回転数を上げたら足に振動がくるようになった。
【付属品はついていましたか？】
簡単な説明書がありました
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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ノーマルルックを崩したくなかったので、これを選びました。
マフラーカバーの取り付けはちょっと調整が必要でしたが、そんなに難しくないと思います。
アイドリングは低音が強調された感じですが、近所迷惑にはならないのでは？
回転数を上げると迫力のあるサウンドを奏でてくれます。
キャブ交換しない場合、あまりパワーアップ感はないかもしれません。
取り付けた感想は、個人的には大満足でした。

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デザインがどのマフラーよりもカッコイイ(当社比)
交換した後の重量の違いはさほど実感出来ませんでしたが、アイドリング音が心地良い重さになり吹かすのが楽しいです。加速時は82dbなので搭乗者は排気音をそこまで聞くことはできませんが、2人乗りした場合ケツに乗ってる方は良く聞こえるらしいです。

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投稿迷いましたが約3ヶ月経ち色付きも落ち着ついたかなと、いいものなので書き込みました。
まだｳｲﾙｽﾞウィンさんのハイパーバルブ、タケガワさんのハイパーイグニッションのみ装着済みですが、このマフラー装着で、ふけ上がりとパワーアップ感が体感で変わりました。
ふけ上がりですが、レブ警告ランプの点滅時間が短くなったと思ってます。警告回転数は初期設定のままです。
次にパワーアップ感ですが、レッド寸前で
ローからセカンドにシフトアップした時の前へ進む力強強さが感じらレました。
ただ下の回転域は若干細くなった様です。セコ発進時にマフラー交換前は余り気にし無かったですが、少し慎重なクラッチ操作な感じです。通常では、自分が思ってた以上に落ち込み無いです。
音質は好みなので個人差あると思います。
自分は満足してます。
アイドリング時はノーマルと比べれば大きいですが、この手のマフラーにしては静かでﾎﾟｺﾎﾟｺてな雰囲気です。
3000回転くらいまでは思った以上に静か、そこから回転数が上がるに連れ音質が変化し、自分的にはいいと思ってます。
因みに自分はバッフルつけました。
まだ吸気側はノーマルですが、いいの出待ちです。
最後に金額的に他メーカさんより高めですが、ポイント活用で同程度に収まったのでｳｴﾋﾞｯｸさんありがとうです。あとこのためにため込んでました。

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