SP武川:SPタケガワ

金額さえ納得できればノーマルの状態を崩さずマフラー交換したい人にオススメです。

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サドルバッグを取り付けられるようにダウンマフラーを探していて、JASMA認定のあるものの中で一番財布に優しいマフラーをチョイスしました。
取り付けは自分で行いましたが、マフラーステーを取り付けるためにステップからボルトを外すのが鬼ムズでした。

排気音はけっこう自己主張が激しいですｗ

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【使用状況を教えてください】
好天時の街乗りとショートツーリング。（通勤などには未使用。）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより磨かれていて、ピカピカで萌えました。
「オールステンレス」で錆の心配も最低限になり、懸念がひとつ減りました。
【取付けは難しかったですか？】
「簡単ではない」ので、スキルを持たない方は「バイク屋さん」に依頼しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
「冷間始動時のファーストアイドル排気音も静か」で、エンジンブレーキも少しマイルドになり、狙い通りの乗りやすさを体感できました。
「パワーアップ」などは体感が難しいですが、自分好みの「走行フィール向上」を感じたので満足です。
【付属品はついていましたか？】
不足が無いどころか、交換が必要な「ガスケット」まで同梱されていました。素晴らしい！
【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えば「価格がやや高価」ですが、標準装備のマフラープロテクターが「寸分たがわず装着できる」精度の高さを鑑みると、期待外れとは思えません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ステッカーと一緒に、老眼鏡が不要な説明者が同梱されていますので、心配無用です。
【注意点】
エキパイと消音器のつなぎ目に「液体ガスケットの使用を推奨」されていますので、使ったほうが良いです。
自分は横着して使わなかったので、ほんの少しだけ排気漏れがあり、装着し直しを検討中です。
【一緒に購入するべきアイテム】
「排気系に使える液体ガスケット」。（「バイク屋さんに取付依頼を推奨」する理由がコレ。買っても保存が効かないので…。）
【メーカーへの意見・要望】
「デザインが良くて、ノーマル同等に静かで、走行フィールも少し良くなる」住宅街住まいに最適のカスタムマフラーだと思います。
お願いですから「JB02モンキー125用スポーツマフラー（ノーマルルック）」も「オールステンレス製にリニューアル」をお願いします。自分が買いますので！！

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純正84db→84dbなので「なんだ、変わらないのか」と思わないで下さい。8BJのノーマルは音が大きいので音量は変わらなくても音が高くなり、1dbは大きくなっただろうという感覚です。静かなのは間違いありませんが。。
ただ、調べた中では1、2位を争う高価格、値段はもう少し安くてもいいと思います。

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マフラーフランジの強度が低いのか、規定トルクで締めると曲がってしまい、おまけにスタッドボルトも曲がりました。フランジの厚みが薄く、締め付けトルクを加減して取り付ける必要があるので注意です。また音量は想像より大きく、街中では恥ずかしいです。また性能アップも体感できませんでした。全体の作りは綺麗で質感も高いですが、結局ノーマルに戻すことにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

お店で取り付けてもらったのですが、リアサスボルトが噛み合わず、苦労したようです。よくこの部分が折れたと聞くので無理が負荷がかかっている原因かと思います。
また、初期型は連結部の材質が違うせいか廃棄漏れが常態化しています。ガスケットを塗りたくっても対症療法にしかなりません。
リコールせずにシレっと両方材質をステンレスに変えた改良版を出しています。

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スクランブラーな雰囲気に仕上がります
エンジンガスケットおよびマフラーの防振ゴムの取り外しに苦労しましたが、それ以外は難なく取り付け可能

音はうるさすぎず　静かすぎず　で　大人仕様です

やんちゃすぎない　ジェントルな大人に　ピッタリです

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純正の見た目を変えたくなかったのでこのマフラーを選びました。
見た目純正だが、フロントパイプはステン（メッキ？）になってるので、さりげなく変わってますよ感をアピールしてます。
ただマフラー自体には問題は無いんですが、自分で取り付ける際にかなりのカバーを外さないといけないので、面倒くさい人はショップでの取り付けをお勧めします。
この事から制度は問題なかったが「取り付け」って所だけ星三つとさせていただきました。

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モンキーマフラーで前から気になっていた武川トルネードマフラーを購入。モンキー左側から見た時の
エンジン下のとぐろを巻いたエキパイがカッコ良い！4センチロンスイに265サス仕様のモンキーに装着しているので地面にマフラーを擦る心配があるので
バンク角と段差には気をつけて走っています。
メッキが美しくマフラーの音質も近所迷惑にならないです。取り付け時にマフラーをブレーキペダルの
根元に固定するのですが付属品のピンが硬く大変でした。取り付け前にピンを少し広げてから差し込む感じでようやく装着できました。新品マフラーなだけになるべく傷をつけたくないので神経を使いましたので取り付けピンだけが非常に大変な作業となりました。スタイル、サウンドともに気に入っていますので購入して良かったです。

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良い点
・車の流れによってはだるかった３・４速のトルク感が増してとても乗りやすくなった
・特に５５キロ前後で流れている時に登坂状況によっては３に落としたり４にあげたりと忙しかったシフトが４固定でも問題なくなる
・パワーバンドが全体的に広くなったような感覚を覚える
・２−３−４までの加速が小気味良くアクセルのつきが良くなったような感じ

悪い点
・純正の艤装パーツを取り付けるナットが溶接・塗装されているがネジが詰まっていて何箇所かタップで修正した
・エキゾーストパイプのフランジプレートが純正より薄いので取り付けマニュアル規定のトルクで締めこむと変形してスタッドボルトが歪む
・改善点としてはプレートを最低でもあと２０％分厚くしたものが欲しい
・アフターファイアは若干増えた気がする

総評
記載は無いがガスケット類も付属していて好感が持てる
純正と違いエキパイの取回しが変更になるのでオイル交換でドレンからたれたオイルがエキパイを汚すこともなくなるのは嬉しい誤算
最高速が上がるような製品の性質では無いが、僅か数万円で純正の見た目をほとんど崩さず性能をアップしてしまうコスパは最高と言えるかもしれない
排気音は純正と比べてトクトクという音にドッドという低音が追加され少しだけ大きくなるところもバランスが良く感じた

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