SP武川:SPタケガワ

純正に近い取り回しでとてもお気に入りです。
音量も程よく静かな方で負荷をかけると端切れの良い音がして最高です。ノーマルエンジンには最適です。

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スタンダードのスタイルが好きなので、このノーマルルックは
うってつけのマフラーでした。
後端部がチラリと見えるところが気に入っています。
音は 大きな爆音ではなく、アイドリング時は静かなので
周りをあまり気にせず、暖機運転ができます。
パワーアップも体感できました。

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【使用状況を教えてください】　街乗りで使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか？】　想定通りで満足

【取付けは難しかったですか？】　パイプ連結部のガスケットが少し難しい

【使ってみていかがでしたか？】　少し音量が大きい気もするが上が回るようになった

【付属品はついていましたか？】　問題なし

【期待外れな点はありましたか？】　特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ　　純正マフラー外しは横着せずステップ外したほうが楽です

注意点　　パイプ連結部のガスケットは焦らず挿入すべし

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マフラー交換の一番の動機はノーマルマフラーでは届かないリアアクスルシャフトのメンテナンス性向上です。
これについては文句なしに期待通りでパンク修理やタイヤ交換が楽になります。
クラッシックなデザインも大変気に入っています。
音については音質は好みの音ですが、音量は還暦近いオッさんには少々派手目にうるさいかもですね。爆音というほどではありませんが。
パワーの違いは鈍感な私には感じられない程度ですが、中速域のトルクが少しアップしたような気もします。

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スクランブラーな雰囲気に仕上がります
エンジンガスケットおよびマフラーの防振ゴムの取り外しに苦労しましたが、それ以外は難なく取り付け可能

音はうるさすぎず　静かすぎず　で　大人仕様です

やんちゃすぎない　ジェントルな大人に　ピッタリです

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納期予定日より早く届きました
梱包状態も良く商品も完璧でした
さすが武川さん取り付け説明書もわかりやすく完璧でした
取り付け時間も30分前後でした
排気音も他にわなく独特で気に入ってます

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4lモンキーに使用しています。
エンジンはC50スーパーカブエンジンベースに武川81CCキット、武川ハイカム、キャブはPC20です。

初めは4Lモンキー純正マフラーでセッティングあわせていましたが上が伸びず、このマフラーを導入しました。
セッテイングの変更（メインジェットはそのままでエアスクリューのみ）は必要でしたが、圧倒的に高回転の伸びがよくなりました。
音量は純正よりはウルサいですが、このエンジン仕様にしてはソコソコ静かだと思います。

エキパイ口元とリアステーのみで固定するので、エキパイ口元はエンジン振動に対する強度は弱いかもしれませんが、とりあえず取り付けて1000km走って破損、クラックは発生していませんのできちんと取り付けできていれば耐久性はそこそこあるかなと思います。

総合すると、モンキーの有名メーカーだけどリーズナブルなマフラーを欲しい方にはぴったりのおすすめできる商品です。

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SP武川製品なので取説も完璧
取り付けも問題なし
ガスケットも付属
ガスケット知らずに購入しました（汗）

政府認証マフラーですが、結構な排気音です
それと、サイレンサーが結構な重量です

見た目重視で、クロスカブには似合っていると思います

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【使用状況を教えてください】
ボンバーマフラーとの違いを体感したかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
他社製マフラー同様に簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
流用でしたので、長さが足りなかったです。
性能はボンバーマフラーの方が一枚上手のように感じました。

【付属品はついていましたか？】
ステーなど付属

【期待外れな点はありましたか？】
そんなに速くはなりませんでした。抜けがいまいちなので、速く走るというよりも見た目を楽しむパーツですね。

▼走りはボンバーマフラーが上ですが、マフラーは武川の性能はいまいちですね。

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カブ用をCD50 に流用しました。
見た目年齢性能ともに良いです。ちょっと音量は大きいですが、パワーアップを体感することが出来ました。
モンキーやカブ系で装着している人が多いのも納得しますが、ヨシムラマフラーと比べてしまうと物足りないかもしれません。
素材がスチールなのでサビ等により耐久性は弱いかもしれません。

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