WirusWin:ウイルズウィン

アイドリング時のボッボッボッという音はワクワクさせられます。
低くとてもいい音になったのですが、アクセルを開いた瞬間近所迷惑・・・。
付属のバッフルを加工し更に穴径を絞ってようやく近所で乗れる音量になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブ用だが別の車種に取り付けました。スターをちょっとつけるだけでつけれたのでとても簡単に取り付けができた。
音はうるさくもなくまた静かでもなくて自己主張が純正よりできて他車にアピールできてるかな？

自分が不器用なだけかもしれないがサイレンサーを止めるボルトが小さくなかなか止められなかったのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に乗っていたレブル250に装着していました。
見た目はカッコ良くなりますが、かなりマフラーの位置が低いのでタンデムすると直ぐに擦ってしまいます。バッフルの取り外しも可能ですがトルクが落ちてしまうので普段の街中での走行はアクセル回し気味でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、純正の車高だと右にバンクさせたときにマフラーの下部を擦ります。サスペンション交換と同時にヒップアップアダプター4cmを取り付けて何とかです。見た目と音質は価格からすると上々ですが、音量はうるさいです。いつ警察に声をかけられても不思議じゃないですが、20代の若さを盾に素知らぬ顔して乗り回してます。笑（黄色ナンバーにしてるので回避できてるのかも。）
排気抜けは純正より良いので軽く回る様になった印象です。加速感も良くなったと思います。トルクも落ちてる感じはしません。
結果、私の様な小童にはオススメしますが、ご近所さんの顔を伺う様な大人の方にはオススメしません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コストパフォーマンスはそんなに良くないです。
ですがそれなりの音質、質感はあります、バッフルは自分で脱着可能(ボルト1本)
自分は満足してます。

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取り付けもビタリ精度、音ヨシ、トルク感ヨシ、勿論右バンク時もエキパイを擦らないし、ウイルズウィンバックステップとマッチしてコーナー切り返し時も安心。14Tのドライブスプロケットとの相性も良く、3速4速が町乗りの常用ギアになった、ノーマルエンジンでも4速で時速40キロから使える。ただし、リアを8�pローダウンしているため、ナンバーステーを改造しないとタイヤに当たります。

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音は軽めで大きいです。エキパイ部分が短いのでトルクはあまりでないと思います。見た目で気に入ればいい商品だと思います。
横型エンジンにはある程度つけることができると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けも簡単にでき、楽々装着！
想像以上に音が大きくてびっくりしましたが、
パワーアップを体感できるほどで、
ストレスなくぶん回るようになりました。
静かなマフラー探してる方はご注意を

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

50ccのFIカブのノーマルマフラーに穴が開いたので
安いのにステンレス製で音も静かと言う事で購入しました。
取り付けは簡単、一人で20分くらいで済みました、
エンジンかけてみると、確かに音は煩くは無い、純正よりも軽やかにフケて良い感じです。
しかし試乗してみると50ccでは抜けが良過ぎるのか？トルクが弱くなった感じです、
実際に純正では2速で40km/hまで行ってたのが行かなくなり、
上り坂で楽に55km/h以上出たのが出なくなりました。
バッフル等を取り付けて対策出来るのかなぁ？出来なければ純正に戻すしかないですねぇ。
多分50ccのままでは合わないんでしょうねぇ、
ボアアップされる方には安くてカッコ良くて良いんじゃないでしょうか。

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値段が安いが溶接などもきれいだし。音も静かながら低速から高回転までスムーズに伸びます。自分のエンジンといい感じです。後センタースタンドやリヤのステップも付けたままなのも良いところ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。