キャブレター交換に伴いマフラーもプラナスから交換
音はアイドリング時はプラナスのカン高い音？より低
音で静かに感じる、高回転時でも音質を抑えられてい
て、想像より低音が効いてて良い感じです。

取り付けに関してはセンタースタンドのナットと、サ
イレンサー接続部が接触し易いから、クリアランスに
注意かな。

純正バックステップを使ってるけど、ブレーキペダルとサイレンサーのクリアランスは問題なし。

焼色無しなのでエキパイ部の脱脂は完璧に行なって下さい（画像は一時間走行後）走り込む程、綺麗に
自分の色に染められますよ。

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ノーマルの取り外し、この製品の取付は難しいことは特に有りません。
割カラーの向きとチタンを素手で触らないことに注意していれば割と簡単です。
しかし、ノーマルから取り外したフランジや割カラーが汚い場合掃除が大変です。
お金に余裕があれば新品に交換したほうがいいでしょう。
性能は低速のギクシャクがなくなり速度のノリも良くなります。期待通りです。
音量はJMCAなのでさほど大きくありませんが音質が変わります。気持ちいい音です。

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取付けも簡単で音も満足です。
買った時はス-パ-トラップがついていたのですが、サイレンサ-、プレ-トも無い状態でしたので爆音でした。
一応インナ-サイレンサ-とプレ-ト等を付けてみましたが余り効果を感じられなくむしろ高回転が悪くなりこちらを購入。
結果とても満足しています。
早く買っておけば良かったと思います。

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1995年式　HA02型カブ90に取り付け。

取説無く、初めての取り付け作業に少々手間取る。

コスパに優れ大変気に入っています。

あと、センタースタンドしっかり使えます。

画像参照。(*^-^*)

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アドレス110用のコーンオーバルマフラーです。マフラー交換にありがちな中低速がスカスカになることも無く非常にスムーズです。トルクの落ち込みも感じませんでした。音量も程よくノーマルマフラーのカラカラする音とは全く別の歯切れの良い単気筒の音に変わります。
取り付け方法も非常に親切に書いてあり素人でもラチェットやヘキサゴンレンチ等の工具さえあれば簡単に取り付け可能です。
マフラーガスケットも付属しており別途購入する必要ありません。

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社外マフラーからヨシムラマフラーに変更
口コミに興味が沸き購入に至りました
説明書はわかりずらいです
ただマフラー交換したことがある人は説明書なくても取り付け出来ると思いますが
初めてマフラー交換をする人には難しいと思います笑
説明書読めば読むほど分からなくなります笑
性能はメチャメチャいいです！
高回転域の伸びが気持ち良く
下も怠らず最高のマフラーです

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スーパーカブ90のマフラーを探し、最終的にクリッピングポイントと
ナナカンパニーの二本に絞り、悩んだあげくこちらにしました。
結論から申しますと、大正解でした。先ず、作りが完璧です。二分割なのですが、ジョイント部品などは、液体ガスケットの入る余地が無い位、精度が高いです。溶接の綺麗さ、造形のカッコよさ、そして何より大事な排気音がgoodです。決して静かなマフラーでは無いのですが、その音量を感じさせない音質の良さなのです。耳触りの悪い音では無く、心地よい重低音なのです。キャブレターのセッティングも、ポン付けでも、全く問題ナシです。敢えて言うならメインジェットを5番手ほど上げるのが、ベストかもしれませんが、これは、マシンの個体差の範疇でしょう。色々、言いたい事を言いましたが、カブのマフラーで迷ってる方がいらっしゃるのであれば、間違いなくおすすめの逸品でございます。

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購入にあたり、SP忠男パワーボックスと悩みましたがチタンカラーが欲しくてアールズギアに決めました。
音もアイドリングでは純正とかわりなく住宅地でも問題ありません。吹かすと純正よりいい音がしてとても気に入りました、やめられませんよ！
4000rpm付近の谷間も少なくなり乗りやすくなります。価格的に高いが満足感は高いです。弱点はチタンカラーが美しすぎて汚れが気になることぐらいでしょうか。

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音量は、純正＋〆です
低音が強調された音になります。 ここち良い音です

中高域の、伸びが良くなりました
取り付けは、簡単でした。 ガスケットも付属してます

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モンキーノーマルエンジンに取り付け！
溶接もとても綺麗で、さすがヨシムラって感じですね！

音も、うるさ過ぎず満足出来るマフラーですね！

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