TODAY(AF67)に装着しました。
音は重低音が心地よく原付らしくないいい音がしますが、説明の数値から想像される以上にうるさいです。
バッフル装着時でもうるさいのは変わらないので、住宅の密集地にお住まいの方だと、ご近所の方への気遣いが必要だと思う。

取り付けは10分もあればできます。
装着して走行してみると、低速から高速までエンジンがスムーズに回り若干加速がよくなった気がします。
バッフル装着時は35kmあたりでもたつく感じがあり、スタート時の加速も悪くなります。ノーマルより遅いです。

値段も安く作りもしっかりしているので、音がうるさくてもあまり気にしない方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エキパイの曲げの曲線が手曲げと勘違いするほど美しいです。
排気音はスタンダートのサイレンサーでもかなりいい音ですが、おなじMRSさんの旧ヨシムラタイプとあわせ使用しております。
サイレンサーなしの場合はかなりの轟音なのでサイレンサーは使用したほうが良いと思います。
すこし残念な点は思い切りバンクさせるとエキパイ集合部をたまにすります…
あとは塗装の耐熱温度が400℃なのでエキパイ部から塗装が剥がれるので定期的に塗りなおした方がよさそうです。
ですが短所を上回る長所があるマフラーだと思うので星4ヶにしました。

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今までは違うメーカーのモノを装着してましたが、憧れだったオーバーレーシングのフルチタンを思い切って購入しました。
とにかく軽いです！
それに音質もかなり重低音です。音量はさすがにストリートユーズには向かないかもしれませんが、コレくらい音しないと寂しいという気持ちも半分ありますね。
取り付けも非常に簡単です。初心者の方にも簡単に迷うことなく取り付けできます。
モンキーのマフラーにしては高額だとは思いましたが、買って良かったと思える一品でしたが、★が満点ではないのは思ったよりも音量が大きかったから・・・・・だけです。

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発売初期型のZRX400の取り付けていました。交換は簡単でした。排気音は間違いなくいい音していました。ただ、右にバンク
しすぎるとマフラーが擦ってしまいます。5千キロ位ですり穴ができてしまいました。(笑)気にしないで走っていました。あと1万2千キロくらいから、マフラー内でカラカラ音発生。もちろん気にしないで走っていました。(笑)いい音のマフラーで気に入ってました。

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アプリオタイプ2に取り付けました。以前はチャンバータイプの取り付けていましたが、高回転になりすぎ低速もスカスカで乗りづらいのでスポーツマフラーにしました。中速域からパワーが出でいますので乗りやすく速くなりました。でもノーマルマフラーのように低速から力が出ませんので駆動系を変更してクラッチミート回転数を上げてウエイトローラーも軽くしないと駄目です。スクーターはトータルバランスが大事ですのでお気をつけください。

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メインマシンのマフラーもヤマモトレーシングなので、サブマシンもヤマモトレーシングにしました。

★取り付け
各パーツの精度が良く、取り付けはスムーズに出来ました。
ただ、付属の説明書は結構アバウトに書いてあるので、自信がない人はショップで付けてもらったほうがいいと思います。

★取り付け後
純正マフラーと比べ吹け上がりが良くなり、乗るのが楽しくなりました。
あと純正マフラーより軽いので軽量化にもなってるかと。

音量はあくまで「レース用」なのでかなり大きめ。
街中で使用するにはバッフル必須だと思います。

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友達が近所迷惑を考え静かなマフラーを探していました。
私は以前BEAMSのマフラーを購入した事があり、音量は静かだと分かっていましたのでBEAMSのマフラーを勧めました。
購入は私の方でウェビッグさんにて購入し、到着後取り付けを行いました。
このマフラーは別でセミレーシングのバッフルが付属されています。こちらにバッフルに交換すると抜けがよくなる分、一般的な社外マフラーの音量に変わります。またバッフルの交換はボルト1本ですので音量が気になる方はすぐに交換出来ます。
値段とリーズナブルですし純正マフラーでは物足りない方にはお勧め致します。
以上、購入にあたり参考になればと思います。

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モリワキと悩んだ末、APRにしました。一番の決め手は音量が調整できること。
★4ですがこれは装着時、ガスケットをエキバイとサイレンサーの間につけるとは説明書についていなかったので4にしました。間には液状ガスケットをお勧めします。
音はグットですw　最小でも純正より重低音です。最大は夜ではあまりしないほうが。。。　最大にすると稀にアフターファイアーを起こします。　　純正のオーディオも十分聞こえますのでかなりお勧めです。

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私のZRXはスイングアームがZRX1100純正の物に交換されているため少し加工しないと取り付けできない状態だったんですけどなんとか取り付けも無事終わりましたのでインプレしたいと思います。まず見た感じは結構なUPタイプとなり少し長めのサイレンサーとの相乗効果？でスリムなイメージとなりかなりいい感じです。またサイレンサーをステンレス製としたことで周りを見ても意外と少数派？のものとなり自己満足度は高いです。続いて音についてですが音量は車検対応としては大きい方だと思います。メーカーの説明書には92db(94db)とあるのですがそれ以上の音量に感じます。低音の効いたいい音だと私は思うのですがこればっかりは好みの問題なので個人差はあると思います。結論として私は評価4としたのですがこれは私の車両がノーマルではないためで少しとはいえ加工しての取り付けとなったためです。

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ビラーゴにはこのタイプのマフラーが一番似合うと思います。
このマフラーは、インナーサイレンサーがほとんど消音をしてくれないので、いわゆる爆音です。

しかし、スカスカで走れなくなるわけでもなく歯切れのいい音が楽しめます。

暖気さえ、近所迷惑にならなければとってもおススメの一本だと思います。
・・・安いし。

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