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ユーザーによる DELTA:デルタ のブランド評価
DELTAは、トレールバイクの性能を最大限に引き出すエキゾーストブランド。徹底した研究により全回転域での出力アップを実現。機能美と高品質な仕上がりで、走りとビジュアルを両立します。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価225件 （詳細インプレ数：211件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 72 | |
| おおむね期待通り: | 92 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 42 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
デザインがいいね！
ガスケットも付属品として含んで欲しかった
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
少し軽めの音 個人的にはもう少し太い音だとよかったかなと。あと音がデカい。夜中はエンジン切らないと帰れない。走っている分には楽しいけど。ノーマルに比べ大分軽いのと安いのが良い。デザインは最高！買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
太くも無く細くも無く良い感じです
三千回転迄は少しうるさく感じましたが
後は七千回転越えても音割れは無かったので満足いく商品でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
オススメです
最新シェルパにはO2センサーのメクラM12??P1.25が必要になります
装着はボルトオンですが、中央取り付け部のナット固定にやや苦戦しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
良い感じです。
自分で取り付けました。
作業は、例えばビッグバイクのスリップオンマフラーと違い、KLX230SMの場合、シート、カウル外しと手間が掛かります。
また、ガスケットですが、エキパイ側にガスケットが付いておらず、被せるマフラー側にガスケットが付くため、取り外しての使い回しが困難です。
改めて近所のバイク用品に行って調達しました。
音質は、単発のバイク特有の歯切れ良い音で気に入ってます。少し音量は、想像したより大きいです。
p.s
参考に同じオフ車てセロー は簡単にマフラー交換できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
サイレンサーが軽量化されて取回しが軽く感じます。
音質は低音が効いている感じが好みなので…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
アクセルを戻した時と1速から2速にチェンジした時のバブリング音とアフターファイヤーの音がいい。正直fmfマフラーが欲しかったが納期未定なのでこっちを買ったが、想像以上に満足できた。また忠夫のパワーボムにすんなり入ったので安心した。（某Yメーカーだと合わないらしいので）
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
FMFと迷っていたがエキパイも変える予定だったので、価格的にこちらを選択。
取り付けは比較的スムーズに取り付ける事ができた。
アイドル時の音がイマイチ以外はデザインもFMFよりは気に入っている。
まだ走ってはいないので、トルク感などはこれから確認します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DELTAトルクヘッドパイプと同時に変更。
ノーマルマフラーでは回転が上がるとエンジンがキツそうですが、DELTAは気持ちよく回っている感じです。
まだ交換したばかりで、林道でトルクを活かした走りをしていませんが、より太くなったかなぁ？
政府認証（JMCA)ですが、ノーマルとは比べものにならない音量です。
住宅街での早朝の暖機はやめておいた方が良さそうです。
音質はもう少し低音が効いていればと少し残念。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入後自分で交換しました。ジョイント部が固めでしたがプラハンがあるので叩き込んで、すぐに交換できました。一番大変だったのはサイレンサーの固定バネが固かったことです。苦労しました。
マフラーの効果はレスポンスが良くなって車体がやや軽く感じ、元気良くなった気がします。回転の伸びも良くなったので結構高速で走れるようになっています。回りすぎてエンジンが壊れるといやですが。。。
半開以上で音が大きくなるので、上り坂では結構景気良い音になってしまいます。
音はローノイズリストラクター付きですが、破裂音がはっきりして、特にスロットル開いた時が気になります。半開以上で音が大きくなるので、上り坂では結構景気良い音になってしまいます。アイドリングやスロットルを開けていないときはそれほど気になりません。
まあ交換していい感じだと思います。
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