r’s gear:アールズギア

【使用状況を教えてください】
納車される前に注文、納車後1か月くらいで取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
説明書通りやれば、初心者でも大丈夫
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりかなり軽量化できる、見た目も他社のマフラーと違ってかち上げ具合が鋭利でカッコいい
【付属品はついていましたか？】
ステッカーとか、はがきを送るとタオルハンカチがもらえた
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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レブル１１００DCTを購入して半年間ワイバンクラシックが発売されるのを待っていました。途中〇リワキとか〇ンス＆ハインツをポチッとやりたくなりましたが我慢しました。ようやく３月末に発売されて４月１日に納品されたので早速取り付けて先日箱根方面にツーリングしてきました。スポーツモードでのオートシフトダウン時にバックファイアを伴った排気音やコーナーを抜けてからアクセルオン時の増トルク感がたまりません。明らかに純正マフラーより力強くなっています。音は比較的静かですが、重低音が強く上質です。待って正解でした。ツーリングがさらに楽しくなりました。

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いつもマフラーはアールズギア。
溶接、焼け色、サウンド、フィッティング、何をとっても素晴らしい。
コスパもそれを考えると良いと思います。
エンジン始動して走り出すと元気なサウンドで一気に吹け上がるのは気持ち良い。
ラインナップがある車種ならワイバン一択ですね。

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マシンガンの様な音で満足してます。

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マフラーの音質を変えたいと思っていたので
デザインが良く、1つ穴のこちらを購入。

思った通り純正より低温が響く音質になり、
見た目もメタリック感によってキレのある
印象になりました。

また、スリップオンなので取り付けも簡単で
慣れていなくても1時間ほどで付けられます。
説明書も写真付きでわかりやすいです。

1点気を付けるのは純正のエキパイとの接続部は
かなり排気漏れしていたので液状ガスケットが
必須です。

多めに塗らないとシールしきれないので
取り付ける際は接合時にガスケットが
少しはみ出るくらい塗ると良さそうです。
(最初は量が少なくて外して塗り直しました。)

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まず、スリップオンでは弁当箱効果で音あんまり変わりません。
パワーに関しても自分ではわかりません。

ドレスアップパーツと捉えて購入しましたので満足してます。

取付に関して
デイトナマルチウイングキャリアをフェンダー加工無しで無理やりつけてますが問題無く取り付ける事が出来ました。（ステップの根元にキャリアステーとワッシャーかましてるのでつくか不安でした）

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ずっとz400に合うマフラーを探していたけど、いいなあって思う形のやつはＪＭＣＡ対応じゃなかったりと、悩んでいたときアールズギアのホームページで見つけました。見た目はもろ好みで、音もマシンガンの様な感じで気に入ってます。

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とにかくスタートが良くなって更にパーシャルからの再加速もノーマルより明らかに良い

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品切れで受注生産となり1ヶ月半待って、先週マフラーが届きました。
早速、日曜日に取り付け！
取り付けも簡単でした。

いざエンジン始動！ドコドコと言う低音が響き、純正マフラーとは大違い…
走行中もなかなかの低音サウンド…

少しパワーもアップしたような気がします。

ビジュアルも良いし、大変満足??

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GSX-R1000 K7､K8用は純正触媒を外して取り付けますが、しっかりとJMCA認定です。
昨今アップスタイルのマフラーは減り、ショートタイプが多い気がしますがちょっと懐かしくなるこのスタイルが好きです。

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