YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラのブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価:	4.4 ／総合評価5410件（詳細インプレ数：4981件）
買ってよかった/最高:		3014
おおむね期待通り:		1704
普通/可もなく不可もない:		481
もう少し/残念:		111
お話にならない:		97

YOSHIMURA:ヨシムラのスリップオンマフラーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : スリップオン RS-4Jサイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

￥91,300 (税込)

カブさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CRF250L | ジャイロX )

（現状）ドレスアップ9割、機能性 1割

サイレンサータイプ：SSF (サテンフィニッシュカバー)
利用車種： CRF250L
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
デザイン	4
サウンド・音質	4

SP忠男 PowerBox パイプとの組み合わせです

それぞれのメーカーが推奨しない組み合わせであり
あくまでも個人の責任のもとでの取付です

エキパイとサイレンサーパイプ間のガスケットについて

・SP忠男 PowerBox ＋ノーマルサイレンサーの場合は不要
・ノーマルパイプ＋ヨシムラマフラーの場合は必要

と
それぞれの商品の取付説明書に記載があります

仮組みしてみたところ
付けてもあまり意味がなさそうなので
ガスケットは使用せずに作業を進めました

取り付けは1時間強
サイレンサーバンド＆ステーを先に仮組してておいた方が作業が捗ります

音はノーマルよりも大きくなります
音質はノーマルよりも篭った感じがなく、抜けのいい高い音になりますので
変えたこと自体は実感できます
自分のマンションの駐輪場での暖機運転にはちょっと気を遣う感じです

機能性については、近所をちょっと走っただけですが、
今のところ
PowerBoxを取り付けたときほどの出力UP等の効果は体感できていません

■個人的評価
ドレスアップ 9割、
機能性 1割（※出力UPは体感できないものの軽量化には寄与）

そう考えるとコストパフォーマンスは低いと言わざるを得ないです
もしお金に困ったとしたら、最初に放出するパーツかも...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2024/04/15 19:09

役に立った

カブさんは7件のインプレッションを書いています

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : スリップオン R-77Sサイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

￥61,310 (税込)

れおさん（インプレ投稿数： 3件 )

作りが悪い

身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／41-45kg 体型／痩せ型

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
デザイン	5
サウンド・音質	5