YOSHIMURA:ヨシムラ

受注生産だったようで、納品までに時間は掛かりましたが、みためも音も満足です。もう少し安ければ、嬉しいですが、需要ご少ないので仕方ないですね?
後悔無しです?

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コストはWebikeのポイント等でやや安く購入できましたが、S/Oなのにやはり高いです。
しかし、軽量化、チタンブルー、音、パワー感等は満足です。
軽量化：センタースタンドが上げやすくなりました。
音：アイドリング時の重低音が気に入ってます。走行時は気になりません。
パワー感：アイドリング時のトルクは変わらずですが、２速でフロントアップするようになりました。パワーアップしている気がします。
形状：形状はHEPTAの方が好きかも。
取付：S/O自体は楽ですが、センタースタンドストッパーの位置が独特で取付け困難でした。
またセンタースタンドスプリングとエキパイとの干渉にも注意しなければなりません。

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取り付けは説明書通りにすれば難しくなく簡単にできます。ガスケットは付属されていないが、再利用できたので準備していた分が余ってしまった。音や見た目にはかなり満足していますし、バイクの雰囲気もかなり変わり替えて良かった。　
悪い点はセンタースタンドストッパーのゴムを純正から取り外し付け替える点です。下調べでわかってはいたが、なかなかゴムを取り付けできず、ゴムの突起をカッターで切り強力接着剤にて付けました。

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流石はヨシムラ、といった製品らしく取り付け精度・質感ともに何の問題もなく大変満足できます。サイレンサーとのクリアランスも、何も心配することあありませんでした。←結構この点で調整すること有るのですが。

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パワーボックスと組み合わせてますが、気持ち良さもトルクも
体感出来る程上がってます。
音も個人的には気に入ってますが、アイドリングが大き目で高回転がちょっと静かなような？
気がします。

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モリワキサイレントからの買い替えです。
モリワキの見た目は気に入ってたのですが、
音が静かすぎて、物足りませんでした。
今回ヨシムラチタンに変えたのですが、
音質、音量共に非常に満足しております。
価格的にもおすすめです。
取付は製品の精度がよく基本簡単なのですが、
バンドの保護ゴムがずれるので、
その部分のみ手間がかかりました。

見た目がモリワキサイレントのほうが迫力ありますね。

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下の糞詰まり感が無くなり、低速は楽になります。
その上はスコーンと伸びて気持ち良いですね。
エキパイカバーもセットと考えて導入しました。
Ｏ２センサーの付け替えが面倒くさく感じてですが、欲をいえばペンスケさんのフルエキも考えていました。
フルエキの良さと悪さを考え、今回はスリップオンにしました。純正エキパイは決して悪いとは思っていませんから。

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【取り付け】
取り付けは比較的簡単と思います。説明書も分かり易い方だと思います。
特殊な工具も必要ありませんでした。
【外観・質感】
とてもよいです。バンク角を稼いだ風な形状。スマートでカッコいいです。
質感も良好で満足度高いです。
【性能】
空吹かしの時は吹けが軽い印象です。
実際に乗っての感触は････元々超絶パワーなので、性能ＵＰしたか不明（笑）。
【音質】
全体的な印象はノーマルマフラーよりジェントルになった印象です。
アイドリング時は重低音が響く感じになりました。
加速時は、ノーマルだと「ガオーン」という野獣系の音ですが、ヨシムラだと
「クオーン」という直４らしい音になります。　
私はノーマルの音が好みです。　どちらもいい音ではありますが。

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チタンカバーかカーボンカバーかで悩みましたが、チタンカバーを選択しました。取り付けに苦労する事もなく、音量音質とも満足しています。

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V-Strom1000ABS用でGIVIのアウトバック37?パニアと共存できるため購入しました。一番安価なオールステンタイプにしましたが、ピカピカでとてもキレイです。さっそくノーマルとリプレイスしました。
わかってはいたものの、アイドリング中ではノーマルと比べ低音が太く感じる程度で、特に大きな排気音の変化はありませんでした。（もともとエンジンのギアトレーンの音がうるさいバイクなのでかき消されている感じ。）しかし、ふかすとやはりそれなりに音は大きくなり、ノーマルとの違いがわかります。
走行した印象では、まさか2kgの軽量化の影響ではないでしょうが、多少トルク感が高まった感じを受けました。（全開テストはしてません。）
いずれにしろ、ノーマルの弁当箱みたいなマフラーが、比較的リーズナブルな価格でスタイリッシュで光沢輝くものとなり、その美しさに見とれること間違いなしのマフラーです。

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