ユーザーによる MAVERICK:マーヴェリック のブランド評価
私たちは、モーターバイクライフを楽しむことを応援します。バイクは自力では立てない乗り物です。人が自分の体と感覚を使ってバランスを取り、操る、それが一番の特徴であり魅力であると考えます。その難しさ、楽しさ、興奮をさらに追い求めるための製品をカタチにし、提案する活動をしています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価157件 (詳細インプレ数:142件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 84 | |
| おおむね期待通り: | 58 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 10 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
マーベリックのMV83(L:400、2P)をノジマのFASARMエキパイ(スパイラルコレクター)に取り付けたところ、ノーマルキャブでは抜けが良すぎて3000回転ぐらいでガロガロといった音がして通常走行で常用する音がキレイでなかったのと、低回転のツキが悪かったので、排圧調整も含めてMVスリットのスポーツタイプと消音タイプを両方購入。
スポーツタイプはバッフル無3000回転ぐらいで発生する割れたような音はマイルドになり、低回転のツキもよくなりました。ただ完全なストレート構造ではなくなるので音質は個人的にはもう一声でした。(好みの問題)
消音タイプはJMCAサイレンサーよりちょっと大きいぐらいまで消音されて、音質も多段膨張式っに近い音になりましたので、これも好みではありませんでした。ただし、低回転のツキはびっくりするほど改善されました。
最終的には音質をとってオートマジックのインナーバッフルに落ち着きました。
ただし本製品の装着は本当に簡単で、サイレンサーを外したら本製品をサイレンサーへ入れるだけです。ツバ部のひずみもなく、作りもしっかりしているので製品としての出来はとても良いです。
グラスウールなども使用していないので特別に保護しなくても持ち運びできるので、ツーリング先にサイレンサーバンドを外すレンチとスプリングフックを持っていけば消音が必要な場面で容易に装着が可能です(ただ、外すときは冷えてからでないと非常に熱くなってるので注意は必要)。先日行ったツーリングでも日中は外して、朝晩など宿の近くでは装着して走行するなどの使い方ができました。
また、本製品はサイレンサーのエンドバッフルのようにパンパンするような音にはならず、きれいなマフラーの音になるので消音目的でもエンドバッフルより優秀です。
結果として、JMCAサイレンサーぐらいまで消音したい人は消音タイプ、ほどよい消音効果を狙う人にはスポーツがいいかと思います。
参考までに近接騒音測定をしたところ以下のような結果となりました。(小数点切捨て。あくまで適当に真似して、おもちゃのような騒音計での素人測定なので測定値は参考としてください)
オートマジックのインナーバッフルとの合わせ技では大して音量は下がらなかったので、消音目的ならMVスリットだけでいいと思います。
MV83サイレンサーのまま:106dB
MV83+オートマジックインナーバッフル(S壁Mサイズ):104dB
MV83+MVスリット(スポーツ):102dB
MV83+MVスリット(消音):97dB
MV83+オートマジックインナーバッフル(S壁Mサイズ)+ MVスリット(スポーツ):101dB
MV83+オートマジックインナーバッフル(S壁Mサイズ)+ MVスリット(消音):96dB
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役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
爆音が和らぎました
街乗りでは早めにシフトアップすれば
迷惑にはならないかも
ちょっと、うるさめが良い人は
ちょうどいいかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
MV83の470�oに使用。
爆音和らいで頭が痛くならなくなりました。
ですがアールズギアの車検対応スリップオンと比較すると音量は大きいです。
程々の音量になり乗るのが楽しくなりました。
音質良し、見た目も損なわず、値段はちょい高めに思います。
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タイプ:消音
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
Z900RSにMV83のサイレンサーを装着し、爆音すぎた為にMVスリット消音を入れました。
程よく消音と思っていましたが、確実に消音されます。
むしろ消音しすぎた為、政府認証のストライカーのサイレンサーと同等ぐらいの音量、音質になりました。
程よく消音させるならスポーツタイプを購入されることをおすすめします。
私には期待外れでしたが、商品名通り消音されていたので物としては確かな物なので星5つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノジマファサームチタン+マーベリックMV83チタンスラッシュカットの組み合わせですが、最近爆音に拍車が掛かって来たので購入しました。
装着はとても簡単です。
試走時、アイドリング、走行中ともに音量が下がったことを確認出来ました。
イメージとしては消音材が抜けはじめた車検対応マフラー位の音量といった感じでしょうか。
音質は余り変化せずに音量を下げることが出来たので、まずまずだと思います。
仕方ない事ですが、テールエンドから中を覗くとスリットが丸見え…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 1 |
| サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
カーボン97がうるさすぎたので、スポーツ式を購入。
街乗りのため。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
極簡単
【使ってみていかがでしたか?】
程よくうるささがマシになった
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
とにかく納期が4ヶ月待った。この程度の金属加工品には長すぎる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
ワイバンエキパイ+MV83に使用
他感想にもありますが
スポーツと消音の中間の音量が理想
ワイバン車検対応より若干は音量アップしたような気が
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ワイバンエキパイ+マーベリックMV83で
音量とアフターファイヤー減少を狙いスポーツタイプ購入しました。
音量は若干、アフターファイヤーはかなり減った気がします。
できれば消音タイプも試してみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 2 |
| サウンド・音質 | 2 |
kファクトリーにマーヴェリックサイレンサーの音が大きすぎたためあわてて購入 気持ち小さくなったかなぐらいの音量でした しかしないよりはあったほうがいいので取り付けしようとしたがこの組み合わせにはスペーサーが必要みたいです 調べずに購入してしまい少し後悔
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
多少は、消音しているのかもしれません?
ほぼわかりませんでした。
サイレンサーから出る排圧が、多少緩くなってる??
音は変わりません...
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