DELTA:デルタ

静音バッフルのパタパタ音が嫌で交換しました。
バッフル無しにすると、あまりにも音が大きかったので、物色していた所、本製品に辿り着きました。
アイドリング時は静音タイプと変わりませんが、回すとそれなりの音量となりますが、許容範囲内です。
静音タイプは、画像の通り、かなり絞られているので、高回転域が回らない感じでしたが、このバッフルにすると高回転域もスムーズに回ります。

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リストラクターの取り付けですが、サイレンサーについているリストラクターは溶接？？されているのでカッター等でリストラクターの周りをカットしてマイナスドライバーでこじる感じで外れます。取り付けは簡単でした。
音量？？パタパタ感が少しだけなくなったかなぁって感じてす。

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中古のDRZ400についていたDELTAマフラーが爆音過ぎて石投げられるレベルだったので購入。効果は抜群で適度な音量になりました。
溶接などの質感は良いとは言えません。値段も3000円くらいだと嬉しいかな。

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標準のバッフルでは煩すぎて近所迷惑なので購入。
他のインプレ同様、かなりの消音効果があるが、パワーダウンもかなりある。
個人的には標準品と中間ぐらいの音量、パワーでもよいと思う。
取り付けは標準品と同様に液体ガスケット塗布とテールピースとの共締め。
交換頻度を上げらる用に液体ガスケットではない方法で固定して欲しいと思う。
音量をひたすら下げたい人には良いと思うが、ちょっとパワーダウンが大きいと思う。

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バッフル無しだと気持ちよく回り調子良いのだが、うるさすぎて家の前で暖気ができない。バッフルの取り付けは六角ねじ3本だけで非常に簡単。音も静かになり満足している。だが多少パワーが落ちてしまう。それと燃費も多少悪くなってしまい残念であるがバッフルの買った本来の目的は消音なので満足している。

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購入したバレル4にバッフルが入っていなかったので購入しました。商品が届くとなんとプレート部分が曲がっています。発送による事故でもなさそう？とりあえず手で曲げて無事装着できました。溶接も筒の全周にしてある訳でもないし、高価で正直微妙です。ただ音は確実に小さくなりました。

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サーキットで使用中に溶接部分が割れて、パイプが取れました。
バイク屋さんで再溶接して直りましたが、負荷の掛かるサーキットなどでは取外した方が良いかもしれません。
もう少ししっかり溶接してもらえると、ありがたいんですが・・・

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まぁまぁ音量は抑えれます。
まだこの状態で走行はしてませんが低速トルクは増えているはず？
しかし価格が高いのがちょっと…
自作できれば自作したほうがいいかも…

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リストリクターローノイズは写真左下のパーツです。バレル4サイレンサを購入した後に、このサイレンサーは爆音だということをネットで知りました。ご近所に迷惑をかけられないので、このリストリクターローノイズも購入しました。取り付けは先ずサイレンサー先端のパーツを固定している3本の六角ボルトを外します。次にリストリクターローノイズと交換するノーマルパーツを引き抜くのですが、液体ガスケットで固定されているのでマイナスドライバーでガスケットを剥がしながらパーツを引き抜きます。後はリストリクターローノイズをセットしてボルトで固定するのみです。おすすめはWebikeでも販売している商品番号：40621パーマテックス 高耐熱シリコンガスケットをリストリクターローノイズに塗りつけ固定するのが良いでしょう。マフラー交換の時の排気漏れ止めにも使用できます。

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wr250rに使用しましたが排圧の関係かかかりが悪くなりました。

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