BEAMS:ビームス

ノーマルバッフルだと純正と音量変わらない
バッフル無しはとても煩く周りの迷惑てきにも、乗ってる身としても疲れるので購入
音質はノーマルバッフルより若干低音が強調された感じです
音量はノーマルバッフルより大きくなりますがうるさいほどじゃな丁度いい感じ

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中古でYZF-R1 09- ビームス R-EVOシェイプスクエア スリップオン　を手に入れたのですが、バッフルが付いてなかったのでこちらを購入しました。
取り付けはちょっと時間がかかりましたが音量も抑えられて満足です。
音量は純正より少し大きいかなと思うくらいです。

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スタンダードバッフルはマフラーに付属しているので、本来は買う必要もないものです。
値段の高いものでもないので、今回は未使用で取り置いてあります。
もう1つの所持している方は加工用に使いました。

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音はかなり静かです。
精度はかなりいいです。

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写真は、バッフルなし、セミバッフル、スタンダードバッフルを比較できるように並べたものです。
K＆Nのエアクリーナーを購入した次のステップとして、ビームスのソニックダウンマフラーを購入したわけですが、排気の糞詰まりを感じたため、セミレーシングに交換してみました。
まだ、ECUの学習が済んでいないせいか、劇的な体感は得られていませんが、30キロ程度走りましたのでリポートさせて頂きます。
まず、心配していた音の大きさですが、思ったより大きくなく、早朝や深夜を除けば、人様にご迷惑になる音量ではなさそうです。実はここが一番購入で迷っていた要素なので、まずは一安心しました。
次に特性ですが、高回転域よりは、中回転域のトルクが若干上昇したような気がします、更にトルクバンドも少し下方側に移行した気がします。
要は扱いやすいトルクバンドに変わったわけです。
ただ、なにぶんまだ走行距離が伸びていないので、これから走り続けてみて、別の違いを感じた場面がありましたら改めてリポートさせて頂きたいと思います。
部品の精度は良いです。
1ミリの狂いもなく挿入できます。
検討されている方は、そこの心配は不要と言って良いと思います。
また、是非リポートさせて下さい。

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