バッフル・インナーサイレンサーの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : サイレンサーエンドバッフル

￥1,276 (税込)

カタヤンさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GSX-S750 | ジクサー SF250 )

音デカ！

利用車種：ジクサー SF250
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
デザイン	4
サウンド・音質	1

メーカー不明、汎用のスリップオンに装着、
フルエキで触媒がない為か思った程音量下がらず
装着を断念、もう一つバッフル入れてみようかなぁ
ウェビックさん安くしてよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2026/05/07 17:35

役に立った

カタヤンさんは26件のインプレッションを書いています

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MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

MIZUNO MOTOR:ミズノモーター : 【ゼス】ショート管70Φ用インナーサイレンサー凹型特大

￥4,950 (税込)

イナバさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CB1100 )

付ける意味ない

利用車種： XJR1300

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
デザイン	3
サウンド・音質	1

スペック・性能に不安

直管と変わらないので付ける意味は無いかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/08 07:59

役に立った

イナバさんは2件のインプレッションを書いています

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DELTA:デルタ

DELTA:デルタ : リストリクター

￥3,422 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1825件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

どのサイレンサーにつけても馬鹿のような音になります

利用車種： WR250X
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
デザイン	3
サウンド・音質	1

結局WR250X北米GYTRマフラーの後付けバッフルとしては不採用にしました。

加工もしやすくすんなり装着できましたが、サウンドがもう最悪です。

パパパパと馬鹿のような音です。

デルタバレル４がなぜあんな馬鹿サウンドを奏でるのか良くわかりました、結局サイレンサーの性能や構造以前に後付けのこのチャチな造りのステンレスの薄いリストラクターが原因です。

結局２０1３WR450Fの純正サイレンサーのインナーバッフルを加工してつけました、
サウンドもしっかり静穏化して、程よい中低音の心地良い単発バイクのサウンドになりました。
どうしてもバレル４にこだわる貴兄諸君、リストラクターは捨てて、２００７年式のＦＭＦのサイレントボムや、WR250Xでしたら当方の様に２０1３WR450Fの純正インナーバッフル等でチョコっと加工して装着しましょう、サウンドもトルクも伸びも格段にアップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/02/01 18:39

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マッツさんは1825件のインプレッションを書いています

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