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5.0/5
購入までは出口の小さなサイレンサーを使っていたので音量に不満でした。今回こちらの商品を購入にするにあたりレビューも参考にさせていただきました。
音量については私的には大満足でした。グラスウールを外した状態ですととてもいい音が出ますよ！少し音が大きいかな？と思った方はグラスウール付けたままで走れば音量も抑えれますよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
朝早く家を出るときなどに使用しています。
作りがしっかりしており質感もよく消音性能もバッチリなので非常に重宝しております。
音がうるさく迷惑がかかってしまう環境ではかなり役に立つ商品だと思います。
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5.0/5
マフラー自体はGOODSのモノでなく、ヤフオクで出ていた同じような形のものです。
他の方のレビューでGOODSで買ったマフラーなのに、入りにくかったとありましたので、つかなかったらやだな。と思っていましたが、意外とピッタリでした。
音は元からついていたサイレンサーとの比較ですが、ビリビリと割れた音が消え、とても満足です。
たまにピュピュという笛のような音がしますが、
GOODSのHPで紹介されていた対処法をいずれ試そうと思います。
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リュウさん（インプレ投稿数：
2件
/ Myバイク： FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC [ヘリテイジ]
| FLTRXS Touring Road Glide Special
)
5.0/5
最初は別のインナーサイレンサーを入れていたが、
排圧と音質に不満を感じていた。
このインナーサイレンサーにしてからは、排圧が純正並みに戻り音質も図太くいい音になった。
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R-EVOステンレスサイレンサーに付いていた標準のバッフルでは静か過ぎ、かと言ってバッフル無しで近所迷惑になるよりは・・・と、セミレーシングバッフルを購入してみました。
83.0db / スタンダードバッフル（標準）
84.8db / セミレーシングバッフル
90.8db / バッフル非装着
良い音がして、気持ち良く走れるようになりました。
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XR100Mレーシングサイクロンはレーサー用だけにかなりうるさい。
でこの商品を取り付けました。AS調整は必要ですが、かなり静かになり満足です。
見た目も結構精巧だと思います。
サイレンサへ取り付けた感じもイイです。
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【Webikeモニター】
CB50Sに社外マフラーを付けたいと思い、エイプに使われていたOVERracing(?)のマフラーがバッフル無しだととってもとってもとってもうるさいので、マフラーバンドと一緒に購入。
サイズはノギスでマフラーの内径48だったので47.5をチョイス！ピッタリ！
画像だと角度的に見えずらいですが、色自体は黒なので目立ちにくくて、見た目が良いです！
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5.0/5
ZX9RC型のデビルマフラーSB-2アップタイプに取り付けました。近接排気騒音は97dbと規制値をクリア。
音は小さくなりましたが、トルクが太って（元に戻った？）乗り易くなりました。トレードオフで7000rpmからの伸びは無くなりました。
バッフルの造りは良く、溶接も良く出来ています。
車種問わずでサイレンサータイプSB-2用として広告した方がいいと思います。デビル管の騒音を下げたい人は潜在的に沢山居ると思いますが…
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デルタのマフラーを購入取り付け、高回転の吹けあがりとかっこよさは良しとして・・・ウルサすぎる（汗）私個人的には嫌いではないのですが、ご近所の目が・・・
そこで本DELTA デルタ リストリクターローノイズを購入 取り付けも簡単で（液体ガスケットも別途購入）まぁまぁの音になりました。
前は小型のヘリコプターが飛んでるような音でしたが、今が小型の耕運機くらい？です。
レースでもやられている方はともかく、普通の方はこれは買わざるをえません！！！
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5.0/5
スタンダードバッフルの音が純正の音と大差がないという書き込みを見たのでマフラーの購入と共にこれも購入しました。
確かにスタンダードの方だと優しい音だったのでこれを取り付けたところ、重低音に迫力がでて「やったー！新聞屋って言われなくなる！」という感動が生まれました。笑
ですがスタンダードバッフルを取り外すのに30分程度かかってしまったのが難点です。
そのほかは概ね満足しています。
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