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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 121 件中 51 - 60 件)

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なかやんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR155 )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

車検前に古いマフラーのバッフルが壊れてしまい爆音に…‥無理を言って車検に間に合わせて頂きました。取り付けも簡単でボルトナット1本で完了です。古いマフラーでも在庫があって良かったてます。

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投稿日付: 2017/06/15 22:09

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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

先日こちらのスタンダードバッフルを購入し満足していましたが、欲が出て(笑)セミレーシングバッフルも購入してしまいました。
せっかくなのでデータを載せ直します。
※数字はバッフル筒部の寸法になります

□汎用サイレンサー付属バッフル
内径φ29
長さ約115mm
□セミレーシングバッフル
内径φ23
長さ約68mm
□スタンダードバッフル
内径φ17
長さ約94mm

穴径は付属バッフルとスタンダードバッフルのちょうど中間くらいです。長さは付属バッフルの半分くらいですね。
音は寸法通りの結果で、付属とスタンダードの中間からやや高い(長さが関係してると思われます)結果でした。
後は上まで回してないので分かりませんが、高回転域の改善に期待しています。
オプションでバッフルをいくつか用意してくれてるといろいろ遊べて面白いです。ボルト一本で簡単に付け替えられるので、状況に合わせて付け替えちゃうのもありですね。値段も安くてオススメです。

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投稿日付: 2016/12/02 12:41
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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

5.0/5

★★★★★

現在使用しているサイレンサーの音量を下げる為に購入しました。
ワイバン + K-ファクトリーのMOTO-GPサイレンサーの組み合わせに使用した所、余りに静かでビックリしました。
正直、これで車検通りそうなくらいに静かです。
おまけに、低速トルクもアップし、いい感じです。

音疲れでツーリングが楽しめていない方にお薦めします。

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投稿日付: 2016/07/03 21:47
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odebu1966さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

左が購入したバッフルです。右と比べて大きくなりました。装着後に走りましたが吹け上がりがよくなり快適です。音量は心地よいです。とても満足してます。

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投稿日付: 2016/06/08 06:05
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うに山うに彦さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | GSX400インパルス(90) )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250のスラッシュカットマフラーに装着しました。
取り付けも簡単で、非常にいい音になりました。
自分の感覚としては、直管の音を純粋に小さくしたように感じに聞こえます。
少しの出費で音の迫力も増して、非常に満足しています。

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投稿日付: 2016/05/16 17:06
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kakaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | YZF-R25 | シグナスX FI )

利用車種: シグナスX FI

5.0/5

★★★★★

ノーマルバッフルの音量に不満を感じたので購入。

ノーマルバッフルはよく言えば、紳士的な音量だけど少し物足りない・・・かといってバッフル無しでは走行できないし・・・
という方にオススメ。

うるさすぎず、静かすぎず程よい音量でカスタム感が高まります。

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投稿日付: 2016/05/03 23:15
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5.0/5

★★★★★

本日、期待を込めて装着!!直管だったので雷音!個人的にはOKですが近所迷惑で購入決意! サイズも47でピタリ! 音感・・・高音のカシャカシャ音が消滅! 低温のポテッチポテッチ♪(1970年代のハーレー)いい音です!エンジンが温まるまで途中で息つき♪これがまたいい! とてもいいので追加注文します。
音も大きすぎず・・・爆音に比べたら!車検はギリかもですが、高速も伸びます!

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投稿日付: 2016/04/10 21:03
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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

干渉タイプや出口を絞るタイプではなく、管長を稼いで減衰する構造です。
つまり本格的な消音構造。

色々なバッフルを試しましたが、性能と音質を落とさずに消音できるのは
このバッフル以外にはありません。
排圧が安定するのか、むしろ中低速を中心に体感トルクが向上します。
(4インチ国内仕様+400ccシングルの場合です)

スーパートラップは国内仕様でも爆音なので、競技用以外で売るならこの
バッフルを標準搭載した方がいいのではと思います。

取り付けに関しては、一番奥にピッタリと仕込んでおく必要があります。
皿と皿の間に入れると意味がありません。
注意点はそこだけです。

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投稿日付: 2016/02/25 00:17

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5.0/5

★★★★★

ノーマルバッフル装着車のサイレンサー内グラスウールを交換した際に、
カーボンがビッシリ付着していたので、排気の抜けが良くなることを期待し購入しました。
メンテナンスのおかげもあると思いますが、気持ち良く吹け上がってくれています。

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投稿日付: 2016/02/20 19:00

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拳志郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

もともとうるさいレーシングマフラーを少しでも大人しい音にしようと購入しましたがあまり効果が現れませんでした。しかしサウンド的に好みの太くハッキリした音になったので良しとします。

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投稿日付: 2016/01/19 21:46

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