5.0/5
ストリートトリプルにSC PROJECT(イタリア製)のマフラーを取り付けましたが、かなり排気音が大きかったため、このバッフルを購入しました。
購入したのはS壁用のSサイズです。
予想以上に消音でき、それでいて音質もかなりイイ感じになりました。
バッフルの購入を考えている人は、少し値段が高いけどこちらの商品を購入して間違い無いと思います。
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5.0/5
ZRX1200の社外品のフルエキ+ワンオフサイレンサーに取り付けておりました。消音効果は誰でも分かるぐらいの感じです。このWはシングルよりも効果が得られて安心して装着できる、素晴らしい商品です。エキパイのサイズに合うサイズが豊富にあるのでいいですね。
セレクトし易いと思います。説明もメーカーさんのHPにもございますので是非参考にしてみてはいかがでしょうか。是非、どうぞ~~
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オランダのLASER(レーザー)のマフラーは2in1デュアルサウンドシステム採用でスポーツ走行用のバッフルが付属されています。爆音はあまり好きではないが一般公道用のバッフルでは高回転の吹けと音質の悪さと音量が物足りない。
付属のスポーツ走行用のバッフルはと言うと、これが爆音過ぎて困る!
そこで目に留まったのがマーヴェリックのスポーツインナーバッフル!
4?6dbほど音量を下げてくれるらしく、価格も安かったので衝動買い♪
実物の作りはいい!サイレンサーを外しスポーツインナーバッフルを入れるだけの簡単な作業!
サイレンサを取り付け、キーをON! エンジン始動!
爆音かと思いきや、あら~甲高い音が消音されいい感じの音に変身!
ノーマルのバッフルより低音がきいた音質の排気音に!
音量がノーマルではもの足りず、スポーツ走行用バッフルでは爆音過ぎて困っていた私にピッタリの音になりました。
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5.0/5
ノジマのファサームを取り付けて、ユーザー車検を3回受けました。6年も使用すると、グラスウールがだいぶ劣化して、排気音も知らないうちに大きくなっていると思います。
2回目の車検を受ける時ですが、テスター屋さんで「少し音が大きいですね。」と言われました。そのときは車検は通りましたが、さすがに3回目は無理だろうと思い、本来ならば、グラスウールの取替えなどをしないといけないのでしょうが、面倒くさがり屋で金欠病の私としては、簡単でしかも経済的に音量を下げるものはないかと探していましたら、このバッフルがまさにそれでした。
マフラーへの装着はボルト1本でものの1分もかかりません。
3回目の車検も無事に通すことが出来ました。
どれくらいの効果があったか数字で示すことは出来ませんが、4回目もこれで行ってみようと思います。
車検以外の普段用としては、住宅地なもので早朝などに近所へのささやかな気遣いとして装着しています。
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5.0/5
朝早く家を出るときなどに使用しています。
作りがしっかりしており質感もよく消音性能もバッチリなので非常に重宝しております。
音がうるさく迷惑がかかってしまう環境ではかなり役に立つ商品だと思います。
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XR100Mレーシングサイクロンはレーサー用だけにかなりうるさい。
でこの商品を取り付けました。AS調整は必要ですが、かなり静かになり満足です。
見た目も結構精巧だと思います。
サイレンサへ取り付けた感じもイイです。
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【Webikeモニター】
CB50Sに社外マフラーを付けたいと思い、エイプに使われていたOVERracing(?)のマフラーがバッフル無しだととってもとってもとってもうるさいので、マフラーバンドと一緒に購入。
サイズはノギスでマフラーの内径48だったので47.5をチョイス!ピッタリ!
画像だと角度的に見えずらいですが、色自体は黒なので目立ちにくくて、見た目が良いです!
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デルタのマフラーを購入取り付け、高回転の吹けあがりとかっこよさは良しとして・・・ウルサすぎる(汗)私個人的には嫌いではないのですが、ご近所の目が・・・
そこで本DELTA デルタ リストリクターローノイズを購入 取り付けも簡単で(液体ガスケットも別途購入)まぁまぁの音になりました。
前は小型のヘリコプターが飛んでるような音でしたが、今が小型の耕運機くらい?です。
レースでもやられている方はともかく、普通の方はこれは買わざるをえません!!!
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5.0/5
【Webikeモニター】
購入前にネットでレビューなどを調べていてあまり消音効果が少ないと言うことでしたが、実際使用してみるとアイドリング時も結構音量が下がり回したときに適度な音量が出るのでとてもイイ感じです。パワー感についてはありなしで体感出来るほどは変わりませんでした。
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5.0/5
アドレスのサイレンサーをオークションで入手しました。
最初から付いていたバッフルは音も悪いし恰好も微妙でした。
これは結構しっかりしています。見た目も悪くなくさすがキタコですね。
サイズを計って購入したのですが、少し小さいのが届きました。
私のミスなのでしょうが、取付は普通に出来ました。
もちろん音も小さくなります!まだ走行はしてませんが、アイドリング状態では満足です。篭った音は解消まではいかないと思いますが、ボリュームと造りの質を求めるのであれば良い品だと思います!
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さんさん様。セロー405と申します。何点か教えていただけますでしょうか。
今、ストリートトリプルR(2015)所有で、テイラーメイドのスリップオンをつけていますが、音量を少し下げたいと思っています。バイク本体が手許に今無いのでエキパイ出口の径を測定できないのですが、純正サイレンサー入口で径を測定すると、50mmなさそうなんです。
・さんさん様のストトリにはインナーバッフル50mmφが取り付いたのでしょうか。
・S壁のSで高回転域での変化はどのくらいでしょうか。
どうかよろしくおねがいいたします。