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4.0/5
取付品が錆び錆びになったので交換。
交換前のマフラー付属品と同じで、本体はSUSですが、ボルトはスチールです。
メンテ（防錆）しないと多分同じ運命でしょうか。
SUSボルトには出来ないのかな~残念です。
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4.0/5
GPz750社外マフラー用で購入。
ゴムバンド付きでのサイズが明記されているので、選定に迷いませんでした。
親切な説明文です。
他の車種でも購入したいです。
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4.0/5
オークションでバンド欠品のマフラーを購入し、こちらのサイレンサーバンドを購入しました。
ノギスで測ったら108Φのサイレンサー取り付けしましたが、そのまま組み付けるとギリギリ締まりませんでした。
付属のゴムを端の方だけ折り返して何とか取り付け出来ました。
問題なく使用でき満足です。
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4.0/5
私のCBには、前のオーナーによりストライカーのUSスーパースポーツのフルエキが装着されていたが、ステップをポジションプレートによりオフセットしたため、サイレンサーステーが必要となり、今回この商品を購入しました。
商品内容は、サイレンサーステーとステーを車体に固定するためのM8×30のステンキャップボルトです。
ステーのマフラー側は写真のように、厚みが25ミリメートル(写真では30ミリメートルに見えるが。。。)あり、また取り付け用のボルトは付属してないため、ホームセンターにてM8×40のステンキャップボルトを購入しました。
マフラー側の取り付けボルトを自前で用意すれば、取り付けに関しては、特に問題ありませんでした。
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SRたんに社外マフラーを取り付けていたのですが、マフラー交換の際にマフラーバンドを紛失してしまっていてまぁ問題はないでしょう…との判断だったためそのまま使用していました(*nωn`*)
交換してからしばらくのうちは問題がなかったのですが、足元から音がするので見てみたところ、そこから排気漏れをしてしまっていました (´・ω・｀)
純正品をオススメされてはいたのですが、純正品よりもスリムで目立たないかな…?と思ってこのバンドを取り付けてもらいました(((^^;)
思っていた通り、バンドをつけている!といったような見た目にはならず、違和感がない状態で取付られたので満足しています(*′ω′)
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BEET 最速に 購入しました
当初 自分で製作しようと思い
とりかかりましたが ヘキサの形を 出すのが
難しく 結局 純正バンドを購入しました
BEETの アフターパーツは 高いです
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5.0/5
94年にCB1000SFを購入してから20年、Beetのナサート純正取り付けステーが破損。よって急遽キジマのマフラーステーを購入しました。BEETのs.t.dステーは若干取り付け時オフセット取り付けをしていたので今迄ビビリ音が発生していましたが、今回購入したキジママフラーステーダイレクトな取り付け方法なので問題なしでした。
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4.0/5
バンドはあまり付けたくなかったのですが、ダウンマフラーということでこの商品を購入しました。
サイズが大きく価格も結構するのかと思っていましたが低価格でおどろきました。マフラーとも違和感がなく、とてもバイクに馴染んでいます。まだあまり走行していませんがしっかりしていると思います。
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4.0/5
有名なメーカーだけあってサイズ作り問題無いですね
安価なもを購入せず最初からこれくらいの商品を購入しておけばよかったと思います。
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3.0/5
チャンバーのサイレンサー保持用に購入しました。
当方が購入したチャンバーには、サイレンサーのステーが同梱されておらず、数千円でキットが販売されていました。
目的はサイレンサーの保持ですので、安くあげるために購入しました。
・径が多少小さめに作られている
→遊びなく固定できる
・ストレートのステーはアルミ板から自作
しましたので、かなり安く製作できました。
もし付属ステーが無く、自分で決められるのであれば、コスト、見た目共に良くできると思います。
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