クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステンレスバンドは丈夫です！
アルミサイレンサーバンドの末路
カワサキのZX-11へ取り付けました。
もともとバイクを買ったときからついていたマフラーバンドは以前のツーリング中に破断してしまい、丈夫なステンレス製かつブレース付きのを選びました。
アルミ製のバンドだと振動でよく割れるらしいですね、
画像のようにタイラップで補強していましたが、反対側も同じ状況になってしまい悲しいことに。
その点ステンレスマフラーバンドは偉大だなと改めて感じることができました。
付属のラバーは少し長めなのでカットして使いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
サイレンサーの外径が90Φなのでこちらを購入しました。
ところがサイズが大きく、全くサイレンサーを固定出来ませんでした。
ノギスで内径を測ったところ、92.5センチ…
こんなの使える訳ありません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー交換用に購入しました。
純正品と同等に使えて精度良く取り付けできました。
価格も純正より安価なので十分です。
満足できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ギリギリにサイレンサーの位置調整
違和感無くシートカウルに沿わせられました
ただのサイレンサーバンドですが、質感、ゴム品質共に問題無し
頭頂部センターに取り付け部が来るので調整が必要ですが
ステンレス板なので曲げ戻しでどうにかなります。
デザインも悪く無くリペアに使うにはとても重宝する部品です
耐久性に関してもゴムがひび割れ、変色無くステー本体も割れる事無く
必要にして十分です。
ホーネット２５０の社外１００φサイレンサー（ツキギ）に使用
値段がとても安くてサイズもそこそこ有るので貧乏人には頼もしい限りです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様
K2TECのチタンサイレンサーをつけるため、専用のバンドを使用
作りや強度にまったく問題なく使用できます。
サイレンサーバンドは汎用で多数出ていますが、値段も大差ないのであれば、メーカーから出ている専用バンドを使用するのがお勧め。
自分のハヤブサには、固定する時多少隙間が開いてそうだったので、ワッシャーを数枚かませ固定している。
使用感では、サイレンサーの振動も起こらずしっかりと固定してくれている。
サイレンサー付け替え時も12ｍｍのレンチとナチェットがあればものの10秒で作業完了。
1点気になる点は、自分の場合バンドの固定位置がサイレンサーのK2TECのロゴ部分にかかってしまい、ロゴが完全には目視できないところ。TECのCの文字くらいにバンドが来てしまっているので、今後タンデムステップを外す時に調整しようと思っている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チャンバーサイレンサーのサイズが60パイと細くてなかなか出回ってなかったのですが、見つけてすぐに購入。ＤＩＹでステーを探しビジュアル的にうまく装着できました。あとは振動にどれだけ耐えうるかという問題ですが、無いよりは格段にましですので検証していきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Vino(SA10J)に使いました。
N社のマフラーを装着しています。経年劣化でサイレンサー固定の
リベットに緩みが出てハンドリベッターで打ち直しをしました。
それだけでは心配なのでサイレンサーバンドで車体と固定に購入。
サイレンサーバンドと車体と固定のステーにはT社製を使用。
サイレンサーに挟んで付属のヘキサゴンボルト&ナットで固定をする
だけですが、ナットは13ミリなので使用する工具に注意が必要です。
ここはバイクによく使われる14ミリのナットを使ってもらいたいところ。
ステーと角度を合わせヘキサゴンボルトを締めあげれば、ぐらつきなく
ガッチリ固定できました。
折り曲げ部分の造りもしっかりしてるし、ステンレス製なので錆びる
心配もなく良いですね。
リーズナブルな価格でコストパフォーマンスに優れとても気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
BEET純正のマフラーバンドが17年経過して切れたので、今から2年半前にキジマのφ130mmバンドを購入して取り付けたが約φ138mmのサイレンサーをクランプしていたのでクランプ部に約5?程の隙間が発生してスペーサー等で詰めていたがテンションが係り破損した。よって今回KITACOのφ140mmのバンドステーに1mmのラバーを1巻半巻いてテンション調整を実施し無理のないクランプ状態で固定した。（できた？）今後、キジマ製との耐久性の比較で確認。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
先ず最初から円形では無く変形している。止め部の曲げ角度がおかしい。バリが酷い。サイズとぼうしんゴムは問題無し。手で変形可能で自分で穴、曲げ、バリ取出来る方なら安くておすすめです。バリ取りはしたほうが良いです、ゴムが切れると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイレンサーがフラフラしてたので固定する為使用。
全く問題無く普通に取り付け出来た。
後は耐久性があれば何の問題も無い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )