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チャンバーのインプレッション (全 96 件中 81 - 90 件)

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5.0/5

★★★★★

ライブディオチェスタに取り付けました。
取り付けは説明書通りに問題なく取り付きました。
説明書を参考に、プラグ番数、ウエイトローラー重量
メインジェットを変更、セッティングし、
おおよそ上手くいったと思います。

ノーマルより2、000回転ほど回るようになりました。
スタートはから低回転は遅いですが、
7、000回転から一気に、9、000回転まで回り変速し、
10、000回転まで回ります。

パワーバンドに入った時の感覚はすごく気持ち良いです。

まだ確認してませんが、回し過ぎると燃費が悪くなると思います。
あと、回し過ぎによる焼き付き、ベアリング破損に気を付けて、
エンジンを労りながら、走行したいと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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ココイチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRM250AR )

利用車種: CRM250AR

5.0/5

★★★★★

チャンバー交換となると、キャブセッティングしなきゃあかんかな~と思って、とりあえず純正から交換しただけの状態で走ってみたところ・・・なんもせんでいい!

なんもせんでいいというのは、セッティングしなくても下から回ってくれます。純正と同じ守備範囲があると思います。なのでセッティングはしてません。
軽くなった分加速がいいのか、気のせいかわかりませんが、いい意味で「うお!」と言いました(笑)

音はレーシーですが、思ったほどうるさくないです。

取り付けもまったく苦労しませんでした。精度がいいですね。

注文から届くまでに1ヶ月ほどかかりましたので、買いたい方はお早めに・・・

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投稿日付: 2013/04/19 14:08
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ブッコさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CRM250 | CRM250 | HUMMING [ハミング] )

4.0/5

★★★★★

値段は高いがそれ以上の価値!
色、形、強度、そして何より美しいです。
まさに職人の技!
気になる効果は、高回転だけでなく、全域に亘るパワーを得る事ができました。
ノーマルキャブレターでもメインジェット交換でさらなるパワーアップが期待できそう。

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投稿日付: 2013/04/18 10:40
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4U0さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: RZ350

5.0/5

★★★★★

いろいろなチャンバーを検討してみましたが、値段的にも外観・性能・材質のトータルからこのチャンバー(K2TEC ケイツーテック 鏡面ステンレスチャンバー)に決めました。溶接がメチャ綺麗、鏡面でピカピカ、とても満足してます。スチール製のチャンバーはかならず腐食しますが、こちらはSUS304ステンですので、一生使えるのではないでしょうか!安い物を何回も買い直すよりいい物を一回で買った方が長い目で見ると安くつくと思いますよ。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

このチャンバーは以前から試してみたく評判が良かったので購入しました。
やはり噂通りかなり高性能なチャンバーだと思います、まず作り込みが非常に細部までよくできており溶接面も他のチャンバーとは比べ物にならないくらいきれいです。
デザインもすごくかっこよく形状も最高の逸品だと思います。
何よりパワーがすごく上がりました!
他社製チャンバーから乗り換えて同じサーキットを走行した後タイムが約1秒以上も上がりました。
Nsr系のエンジンにはリブラプロチャンバーが最高の組み合わせだと思います!!

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

このチャンバーはすごく性能のいいチャンバーで高回転まですごく気持ちよく回りますし、低速に関しても問題なくそれなりにトルクもあるので本当に高品質なマフラーでデザインも溶接跡もかっこよくこれはKSR2には最高のマフラーと思います。
このレースで関西のレースで優勝したことがあります。ストレートエンドで伸びが違いますのでホント速くなりました。
このチャンバーとPWK28パイのキャブで最高のポテンシャルになりました!!
一度試してください。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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ishさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

2stのバイクはチャンバーを社外のものに変えると劇的にエンジンの特性が変わります。ノーマルは低回転から全域にトルクが出るような設定になっている美点はありますが、出力規制でチャンバーが絞ってあることもよくあり性能をスポイルしていることもよくあります。

プロスキルチャンバーを装着すると明らかにエンジンが高回転重視となり、エンジンが「もっと回してくれ」とライダーに要求してくるような乗り味になります。KIPSが開くと一気にエンジンが回り、スピードメーターがタコメーターの様に動きます・・・。低回転もKIPSの恩恵か、低回転も極端な細り方はしていないように感じました。

もう1つの美点は見た目の美しさではないでしょうか。ステンレスの溶接痕は非常にきれいでドレスアップ効果は大きいと思います。

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投稿日付: 2013/01/28 17:45
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5.0/5

★★★★★

去年のこの時期にBMFさんのスポマフを購入使用していましたが、最近マフラーからの音が変わり、バイク屋さんからも中身の隔壁が溶接がなんかがはずれ若干音が大きくなってきたかもと言われたので、前から欲しかったKN企画さんのスポーツチャンバーに。
今までのデザインと変わりマフラーガードがカーボン風でかっこいい!!
性能も文句なしにとにかくよく回るように!あと少しだけ音量を下げてくれれば文句なし!!!

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投稿日付: 2012/12/17 19:27
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ksrksrさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KSR-2 | W800 )

4.0/5

★★★★★

20年前のバイクをこつこつ修理して何とか走れるまできたけどサイレンサーの詰まりに遭遇しネットで見つけたスパイラルにしてみました。
結果期待以上に◎です。音に関しても少し大きいかな?くらいでよし!としてます。また元気に走れて満足満足!!

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投稿日付: 2012/12/03 18:43

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一等陸佐さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ H2 | FTR223 )

5.0/5

★★★★★

純正のチャンバーからの交換で購入しました。
取り付けに関しては、純正と同じくらい簡単に取り付けることができます。ネジ穴の位置も完璧でした。
重さは純正と比べておよそ半分近くも軽く、外観も純正よりスリムで、溶接痕も美しく、さらにステンレスのため錆に対しても安心感があります。
性能でも、純正と比べて明らかにパワーが上がっており、低回転でのパワーも充分出るので大変満足しています。
ただ、排気音が純正とくらべかなり甲高くうるさくなりますので、購入を考えている方はその点注意されたほうがいいと思います。
熟練の技術が光る一品ですので是非ともおすすめしたい一品です。

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投稿日付: 2012/10/22 19:28
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