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ユーザーによる SP忠男:SPtadao のブランド評価
『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。40年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価680件 （詳細インプレ数：625件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 400 | |
| おおむね期待通り: | 216 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 42 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトアップ、ダウン時の繋がりがスムーズになり効果は凄く体感できます。
折角美しいパイプなのに銘板を溶接で貼り付けているのはがっかりです、形を見ればSP忠男の製品と判るのだから銘板はハッキリ言って汚いだけで不要です。
銘板無し仕様も販売して欲しかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2000?3000回転辺りにトルクの力強さを感じました。
ヨシムラのスリップオンと相性バツグンです！
音もV-TWINの力強い音を感じます。
買って大満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
どうせ選ぶなら良い物を、とSP忠男パワーボックスを選択。
純正と比べて体感3/2くらいの軽さ。
純正は錆びやすかったけど、こちらは見た目もとても良い。
音は乾いた感じに変化した。アイドリング音も大きめに。上まで回したら割と大きい。
トルクやパワーの変化はまだ分からないけど、ダウンした様には感じなかった。
燃費は据え置き。変わらずリッター32km程は走ってくれた。
例えパワー的な変化が無くても、個人的にはとても満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TIG溶接ビードが綺麗です。
サイレンサーとセットで純正から交換しましたが、買って良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かなりレスポンスが良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全域でいい音が出る。スラローム時のエンブレの効きが弱くなって乗りやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
低速の粘りと高回転の伸びと
相反する状況で
効果は絶大です^ - ^
一速高いギアで走れます。
コスパも良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
格好良いが、性能はノーマルと変わらない。SP忠男さんは三本目だがこんなの初めて、残念です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
躊躇なく作業は終了しました。
実際に走らせてみても評判通りトルク感が増し取り扱いやすくなりました。
一番良かった点は、注文して直ぐに届いたことですかねーポチるときの熱量のまま交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
焼けて変色してくるのが楽しみです。（チタンではありません）
2012年式のセローですのでサブチャンバー付きです。
質感、音、コストパフォーマンス、トルクどれも大満足です。
ビームスのパワートレックマフラーとの相性もバッチリです。
スリップオンとの接合部はガスケット不要ですが、気になる方は液体ガスケットを使用ください。
私はガスケットなしですが排気漏れ等の不具合はありませんでした。念の為、接続リングは付けて締めました。
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