BEAMS:ビームス

セロー2020年式ファイナルエディションに取り付けました。
同時にサイレンサー含め、フルエキにしました。
ちなみに、サイレンサーはプラナスです。
本品を選んだ理由は、とにかく値段が安い！
安いけれど、ビームスの品質と精度には定評がありますから安心して
選ぶことが出来ました。（ビームス製品は過去に購入歴有）
取付けは、非常に曲げ精度高いので、ぴったり、すんなり取り付けられました。
純正外のガスケットが付属してましたが、それは使用せず、純正のガスケットを
別に用意しておきました。取付けポイントは、ノーマルエキパイを取外す前に、
シートや右サイドカバーを外し、Ｏ2センサーハーネスのコネクターを外しフリー
にしておくこと。そうしないとＯ2センサー本体を取外せません。
取付けのナットは、規定トルクで本締めする前に、左右の振り角度調整をしてから
本締めすると良いです。サイレンサーとの結合部分辺りがフレームの狭いところを通るの
で、その間隔が左右均等の位置がベストだと思われます。（どちらかに寄るとフレーム
に接触します）ボルト、ナットには固着防止にスレッドコンパウンドを塗布。
純正のアルミアンダーガードにも干渉しません。取付け後、パーツクリーナーで
拭きあげておきました。初走行で、きれいに焼けていい感じの色になってます。
交換後のエンジンフィーリングは劇的な変化は体感できておりませんが、サビの心配が
無くなり、見た目がかっこ良くなり大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP忠男のパワーボックスを付けている人が多いですが、焼き色チタンで見た目がかっこよく性能も似たようなものだろうと思い購入。エンジン側のガスケットは付属でしたが、サイレンサー側のガスケットが純正エキパイにくっついており再利用できないことに取り付け時に気づき、純正ガスケットを追加購入しました。取り付け後は発進時のエンストしそうな感じが解消されて満足しています。長時間乗っているとサブチャンバーからの放熱で右足が暑くなります。SP忠男の製品と比べると5,000円ほど高いので、もう少し安かったらいいなと思います。

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