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エキゾーストパイプのインプレッション (全 157 件中 51 - 60 件)

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電王さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CRF250 RALLY

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

crf納車し1ヶ月ですが、低速のトルク不足を感じ購入。取付は取説通りに行い、休みながら1時間ちょいで完了しました。エンジン側のガスケットがどうしても剥がせなくて、液体ガスケットを上から塗り込みましたが、ガス漏れは出てないようです。今から実走で、どのくらいトルクがあがったかを実感したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 22:55

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ツイナーさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VTRの純正リアエキパイ、鉄製で時間が経つと錆びてくるため見栄えが悪くなるし(見えづらい部分とはいえ)、錆びる度に外して耐熱塗装などを施すのも億劫なので思い切って買ってみました。

スペックA専用と謳ってはいるものの、他のマフラーでも取り付けられるだろうと思っての購入です。問題なく取り付けられます。「スペックA」の文字が小さく刻印されているのが良いですね!

純正と比較してみたところ、リアバンクに差し込む側の内径は純正より若干狭く、中間のパイプ部分は純正より若干太いようです。だからと言って何が変わるってわけではないのでしょうけど。

これでふと覗き込んだ時に錆を見つけて落ち込むこともなくなります(笑)

あ、ちなみにキャブ車のVTRには適合しないようなのでご注意を…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/18 12:11
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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: ゼファー1100

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取り付け精度がいまいちで付けるのに苦労しました、
テ―ルパイプの取り付け部が緩く排気が少し漏れる、
値段はサイレンサー無しなので安いです、
見た目はカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/08 22:18

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あべさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正エキパイが黒鉄でパッとしなかったので思い切って購入しました。
キラキラ感がとてもカッコ良いです。
商品の掲載画像を見る限りでは、1個まんまの商品かと思っていたら、集合管に1本だけ溶接されており、残りの三本はスプリングで引っ張る形となります。3本に番号はついていないので、よく考えながらやれば問題ありませんでした。
エキパイのガスケットは付属していないので、新品を4個買う必要があります。
出口側のジョイントガスケットは付属していました。
取説が文章のみなので、手順画像でもあれば安心するんですけどね。
性能の向上はまだよくわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/23 21:18
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ミネストローネさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB750F | R12 nineT )

利用車種: S1000XR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ヘッダー購入でフルエキ完成です。純正アクラポマフラーとの組合わせです。
高額商品はやはり、キャンペーンやイベント時の購入がいいと思います。
使用感は2500以下はチョット使えないです。その分、抜け具合は素晴らしいものが
あります。また爆音となり対策が必要か(個人差ある)と思い南海の58mm2WAYアルミバッフル
を取付しました。大分静かになりましたが、まだ走ってはいません。
軽量化にもかなり貢献します。見た目も、触媒が無くなりスッキリとした外観になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/10 22:04
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mitsuさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

購入した方達のインプレスを参考に購入しました。商品が届いて早速取り付けてみましたが、
精度もよく10分程で取り付け完了!取り付け後 試乗してみるとトルクが太くなり乗りやすく
なりました。また一目でノーマルでないことがわかり付けていることの満足感もあり
購入して良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/26 17:58
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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

忠男さんのライドオンキャンペーンで購入。
取付もSP忠男さんスタッフに付けて頂きました。

CRF250Lに乗っていた時も購入、取り付けして頂きましたが、やはり乗り味がグット良くなります。
購入して絶対に損は無いです。

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投稿日付: 2017/05/04 01:10

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なーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HYPERMOTARD698 )

利用車種: WR250X

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

SP忠男のパワーボックスを付けている人が多いですが、焼き色チタンで見た目がかっこよく性能も似たようなものだろうと思い購入。エンジン側のガスケットは付属でしたが、サイレンサー側のガスケットが純正エキパイにくっついており再利用できないことに取り付け時に気づき、純正ガスケットを追加購入しました。取り付け後は発進時のエンストしそうな感じが解消されて満足しています。長時間乗っているとサブチャンバーからの放熱で右足が暑くなります。SP忠男の製品と比べると5,000円ほど高いので、もう少し安かったらいいなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/18 17:58

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利用車種: CB1100

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

エキパイキットなので、スリップオンが何でも付けれると言うヨダレ品(*´∀`*)
軽い、綺麗、キレが良い、乾いた音色、3000回転からの噴け上がりが超スムーズ等良いことづくしです(*???*)
そして4in1の集合部が考えて作られており、社外フルエキにありがちな右バンク中の腹下ヒットへの心配も要らなそう?(*´?`*)??
取り付け時はガスケットを交換しましょう∩^ω^∩

強いて問題が有るとするなら該当商品ではなく、スリップオン側の社外マフラー選択でチタン仕様の焼き色の付いたショート管が見当たらず、ステンマフラーとの色合いミスマッチにwww

かなりおすすめです(*???*)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/18 17:29

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seaside106さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | CB250R | アクシス Z )

利用車種: グロム

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 装着直後の焼け色

    装着直後の焼け色

  • にくいところにロゴがあります

    にくいところにロゴがあります

  • 装着後1年8ヶ月の焼け具合

    装着後1年8ヶ月の焼け具合

チタン特有の青みがかった色に綺麗に焼けます。精度がよく、取り付けも心配要らず。もちろん錆びることもなく、色の変化を楽しめます。いい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/17 19:55

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