ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SCプロジェクトのサイレンサーに傷がつかないように取り付けました。
バンドが長かったので、カットしました。
バンドがステンレス?なので内側にサイレンサーが傷つかないように、マフラーバンドのゴムを挟んで、取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとお高いですがデザインの良さに惹かれて購入し、EN125の社外マフラーに取り付けました。正直買って凄く満足しています!特に「保護シート」が二枚付属しており、ステンレスバンドを取り付ける際、高価な社外サイレンサーを傷つかないように配慮されている所が最高です!こんな配慮、外国メーカーの商品だと絶対に有りませんよ!この素晴らしい配慮が、国内メーカー(ディトナさん)の商品なのだなぁ…と身に染みて感じました!勿論それだけでなく、ヒートガードの位置を任意に移動(ワッシャーとボルトも付属しています)出来て、ベストなポジションに設置可能!そしてデザインも良い!軽く転倒させてしまったのですが、耐久性が高く傷が付いただけで(ヒートガードに)、バンドが切れる事も無く、社外サイレンサーが傷付く事もありませんでした!!本当に取りつけて良かったです!ちょっとお高いですが、金額に見合った素晴らしい商品なので、心の底から皆さんにお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コレを付けてないと社外マフラー付けてると、ツーリング帰宅時に一時間以上しないと車体カバーをかけれません!
必須です!!悪目立ちしないデザインも格好良いです。オススメです!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
FZS600を購入してから早9カ月、まだ立ちゴケはしていないけど、いずれその時に備えて転ばぬ先の杖対策。なんせもう19年前のバイクで、サイレンサーも製造終了で欠品してますから。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もう少し大きいかと思っていたけど、サイレンサーに当てがってみた感じでは、まぁ妥当な大きさかな。本来はヒートガードとして使う物だけど、それにしてはちょっと大きいような気もする。
【取付けは難しかったですか?】
サイレンサーに取り付けるのは技術的には難易度低いけど、ステンレスバンドが長すぎるので、それを切断するのに適切な道具が無いと大変だろうね。自分は番線カッター(大きなニッパー)を持っていたから、それで簡単に切断出来たけど。因みにFZS600のサイレンサーは直径120mmあるけど、それでもステンレスバンドは50mmぐらい余った。
【使ってみていかがでしたか?】
コケた時に傷付くであろう場所を想定して取り付け位置を決めたけど、果たして想定通りに行くかどうか?
【付属品はついていましたか?】
商品写真にあるように取り付けに必要な部品一式付属してます。
【期待外れな点はありましたか?】
実際にコケてみないと、期待通りの効果があるか分からないけど、そうならないように願ってます(笑)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ステンレスバンドのネジを締め込むのは一番最後にした方が良い。ステンレスバンドとガードマウントをサイレンサーに仮固定して、その後ヒートガードをマウントにネジ固定して、ヒートガードの位置決めが済んだら、最後にステンレスバンドのネジを締め込む。先にステンレスバンドとマウントの取り付け位置を決めてしまうと、ヒートガードが水平に取り付け出来ない可能性があるから。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンデュリスタンのサドルバッグが、サイレンサーに付いて一部溶けてしまったため購入しました。
元々、サイレンサーヒートガードは付けていましたが、長さが12cmしかなく、林道ではサドルバッグが徐々に動いてサイレンサーに当たってしまうことがありました。このガードを付けてからまだ林道には行っていませんが、ほとんどサイレンサー全体を覆うくらいの大きさなので、たぶん大丈夫だと思います。
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5.0/5
本日装着! スラッシュカットに耐熱バンテージ巻いてましたが、見栄えが悪いんで2個それぞれ装着。しっかり断熱してくれまっす。バンテージとの併用が効果的です。バンテージなしでは熱くて触れないと思います。 デイトナ製で安心ですし、ステンレスだから錆も気にならず、いい商品と思います。
見た目にもすっきり決まりました。価格も納得です。
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5.0/5
普段は意識してかかとをペダル先端に乗せて走行していますが、ブレーキング時にはどうしてもかかとがマフラーに当たってしまうのでガードを検索しデイトナ製のこれにしました。
パンチングしてあるので多分放熱性は良いかと…。
バンドが少々長かったので寸法を測りカットし見栄え良く。
これでかかとがマフラーに当たっても大丈夫!
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マフラーの傷隠しと装飾とバイクカバーの溶け防止を目的に購入しました。
取り付けはボルトをナットに通す作業と保護シートの上にバンドを巻く作業が少し面倒でした。
耐熱性ですが、長距離走った後すぐにバイクカバーをかけてみましたが、カバーが溶けるということはありませんでした。
確実な耐熱性を保障するものではありませんが、余程の発熱量を持つマフラーで無い限り、信頼度は高いと思いました。
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V型2気筒エンジンのリアバンクのマフラーの灼熱地獄から解放させるため購入。
最初、リアバンクマフラーに耐熱バンテージを巻いておりますが、そのままでは見栄えが悪いので、本品をバンテージの上から取り付けました。
結果は、見栄えが非常に良くなり、またこれを取り付けたので、マフラーの熱から解放されて非常に満足です。
また、本品ステンレス製なので、錆の心配もありません。(メッキは安いですが、経年変化で錆びます)
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
車両のサイレンサーヒートガード兼サイレンサーガードをする為に購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
Off 車両に装着していますが、見た目も良く満足しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ドライバー1本で装着できます。
【期待外れだった点はありますか?】
大口径のマフラーにはバンド選択がありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
大口径用のステンレスバンドの選択が出切ればうれしいです。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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