DAYTONA:デイトナ

一本のマフラーにDAYTONAのパンチングマフラーガードを取付けたので、もう一本には敢えてプレーンを装着！！パンチング同様、値段がチト高い。で★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラー変えるには予算がちょっと…てことでこの商品を購入しましたが、純正ガードに被せるだけの簡単取付けで、雰囲気も変り満足してます(^^)写真少しぶれてますがご勘弁を(^^;)

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ヤマハDSC400に取り付けた
オーバーレーシング/ 2-1 スラッシュマフラー のサイズにピッタリでした。しかし、耐熱面ではいまいちでしたのでマフラーガードの下に耐熱シートを挟みました。

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OVER製2-1マフラーを装着したDS400に取り付けました。同じようなものがハリケーンからも出ていますが、違いといえば、ハリケーン製はエキパイとガードの間に結構隙間ができるのに対し、こちらはエキパイとマフラーガードとの間に隙間があまりないので、見た目は良いですが、このガードの上からでも結構熱いです。取り付けは簡単なので、マフラーを交換した際にはオススメです。

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スクーターの右折時のエキパイへのダメージを考慮し、汎用品ですが、導入してみました。
汎用品のため、排気量の小さいスクーターのエキパイには少しバンドが大きいため、同社の「サーモプロテクトラップ」と併用しました。また、ラップを間に挟むことにより、金属のバンドによるエキパイの傷も防げます。
高価なマフラーを守る事ができ、非常に満足度の高い商品です。

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材質、形成。価格共にGOODです。XLR125のエキパイ部に使用していますが、サイズはバッチリでした。

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スポーツスターに細い社外マフラーをとりつけ、そのマフラーにこの製品を取り付けました。見た目的にはとてもいいと思います。上記の社外マフラーは結構多くの人がつけている人気のあるものですが、この製品を取り付けているひとはまだ見たことがないので、他とはひと味違ったカスタムになって満足しています。性能面では、今までも足のくるぶし辺りがマフラーに当たってやけどをした等が無かったので、この製品をつけたからどうこうということは無いです。私の場合ですが、見た目重視で購入し取り付けました。マフラーについていたキズも隠してくれるので言うことナシです。

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ジェベル200のエキパイ部に取り付けました。少し大きいですが付けられました(見てくれはいまいち)。バイクカバーをかけるとエキパイ部があたって溶けてしまうので長年困っていたのですがよく熱を抑えてくれるので解決しました。ただ付属のバンドは細いエキパイだと締め付けるとかなり余ってしまいカットが必要でした。

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DS250に乗っていますがマフラーを2in1タイプに変えたんですが、信号等で止まるとふくらはぎの位置にちょうどマフラーのカーブの部分が来て油断すると「アチッ！！」となっていたので取り付けました。
効果はかなりあると思います。さすがに素手で触ることはできませんが、Gパンが当たっていても「アチッ！！」とこなくなりました。
ただ、適合のところに「HARLEY-DAVIDSON : 汎用」とありますがこれはおそらく取付けバンドを指しているんだと思います。
付属のものが長すぎて、いっぱいまで閉めてもまだゆるかったので、切ろうかどうか悩みましたが切らずにホームセンターで短いホースバンドを買って取り付けました。
まあ、いろいろ書きましたがデザインもシンプルだしそんなに違和感なくついています。オススメですね！！

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マンションの駐輪場に置いている為、バイクカバーをいつも掛けてますが、マフラーの熱で結構溶けてしまいました。溶けないシートを貼ってもチョットした接触ですぐ溶けちゃいます。（バイクカバーが安物のせいもある）
その対策用に購入しました。マフラー部分ではなく、エキパイ部に付けたので弱冠スカスカ気味ですが、まあ見た目もそれほど悪くないカナ。
とりあえず、効果ありです。

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