2.0/5
DR-Zの純正よりもこちらの方がかっこいいので取り付けてみましたが、やはりステンレス製ということもあり結構熱を持ちました。
カッパ等がとける程ではなかったですが、肌に直接あたったりすると熱かったです
見た目だけで純正の方が性能は高かったです。
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3.0/5
金属製なので仕方ないのかもしれませんが、あまり断熱してくれません。触ると結構熱いです。
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3.0/5
デルタのトルクヘッドパイプに装着しました。
取り付け用のステンレスバンドが長いので、パイプ径によっては切断する必要があります。また、断熱パッキンが付属していませんので、それなりに熱は持ちます。
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5.0/5
超カッコイイし
メリットしか無いので
悪い点は全く思い浮かびません。
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5.0/5
ヒートプロテクターの中で比較的安価なので購入。
前の形に比べ側面に丸みを持たせるなど改良し企業努力も見られます。
必要最小限の箇所だけのプロテクターですが、値段、価格共に満足です。
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5.0/5
見た目重視のドレスアップとして購入しましま。
同社のアンダーカウルと共に取り付けると、一体感があり気に入っています。
純正のヒートガードを外し、ボルトオンで取り付けるだけなのですぐ取り付けることができます。
取り付けの際、注意しないとフットブレーキに干渉します。
ドライカーボンを購入しましたが、値段も妥当だと思います。
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5.0/5
純正のカバーが傷だらけになり交換しました。値段は少し高価ですが軽量化に貢献できます。外観も代わりGoodです。
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4.0/5
XRのエキパイをRSVに変更し、ヒートガードが無くなった為導入。
汎用品ですが、サイズ的には丁度良かったです。
取り付けも付属のブラケットでシッカリ付ける事が出来ました。
気になる点はカーボン製のガードがどれ程熱に耐えられるのかですが、ステンレスのブラケットとカーボンのガードの間に耐熱ワッシャーを挟むようになっているので結構持つのかもしれません。
取り付け後半年程経っていますが、今の所全く問題有りません。
勿論ヒートガードとしての機能も問題無いですね。
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3.0/5
これでパンツも溶けなくていい
形もかっこいいし
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2.0/5
WR250RのサイレンサーをDELTAに交換したらいきなりパンツを溶かしてしまったので慌てて導入しました。
専用品ですが、パイプに巻くバンドがエキパイのヒートガードと同じもので取り付けるとちょっと浮いて見えるので見た目が微妙です。
取り付けの際はボルトの緩み止めに耐熱ネジロックなど対策をしたほうがいいです。
私の場合ボルトの緩みはチェックしていましたが高速道路走行の振動と風圧で飛んでいってしまいました…
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