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エキパイを「デルタ：トルクパイプ」に変えているのでヒートガードがなくカッパのズボンが焼けて穴があいてしまいヒートガードを探していました。金属製のものもありましたが、カーボンの方が熱くならないはずですし、見た目も高級感があると思い購入しました。
汎用品なので取り付けクランプが若干大きく、切らなければならないので星4つです。（考え方いよってはだいぶ径の太いエキパイにも対応しますね）質感はしっかりしていて納得です。取り付けもクランプを切ってしまえば30分程度で簡単に付きます。これでカッパやパンツが焼けず安心してバイクに乗れます。
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3.0/5
いろんなメーカーから販売されている、パイプクランプですから、特別すごいことはありません。ステンレスなので強度は問題ないと思いますし、他の箇所にも流用できるでしょうし。もう少し安価にしてもらいたいですが。
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4.0/5
この手のクランプを探していましたがこれに落ち着きました。
数メーカーで検討しましたが、満足です。
お薦め出来る商品です。
細部の作りがしっかりしているようです。
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1.0/5
整備をしている時にヨシムラのS/Oマフラーに付属していたクランプバンドをトルクをかけすぎ切ってしまいました
週末にツーリングを予定していたのでショップにて凡用品のこちらの製品を購入しました。
本当はキジマのバンドが欲しかったのですが売り切れ中。
ツーリングまで日にちが。
POSHと言うことで信用もあるし。
購入し即装着！エキパイ結合部を触ると排気漏れ
製品に関して幅、厚みが値段も同等のキジマ製と比べ細くて薄い。
装着後の見た目もボルト長過ぎ。
ステンレスとありますが本体のバンド部分マグネットに着くし。
ちなみにキジマ製はマグネットに本体は着きません。もしかしてクロームじゃないこれ！クオリティー低すぎです。
万が一用にスペアに持ってますがおそらく使用しないでしょう。
残念な部品でした。
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1.0/5
93年式KLX250SRですが純正クランプがサビサビしていたので純正マフラーに付け替えようと購入いたしましたがクリアランスがキチキチだったので頑張ってなんとかはめようとしたのですが結局はまりませんでした。
年式とかあるのかな~？もしあるなら年式を書いてほしかったです。それからもう少しクランプの長さを余裕を持たせて欲しかった。
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5.0/5
質、値段ともにいいんではないでしょうか？
特に性能差が現れるパーツではないですが、やはり作りが雑では困ります。
このパーツは細部まで特に問題もなく、ボルトもスムーズに閉まるの良いです。
いままでにも二つ購入しました！
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タイトル通りです。
作り（機能）としては問題ないのですが……。
不良品として交換してもらえばよかったのかもしれませんが、取り敢えず機能として（締め付け）に問題が無いレベルだったのでそのまま使用しました。
ぱっと見の質感もそこそこ良いだけに残念な話です。
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4.0/5
純正のヒートガード用のクランプがひん曲がってしまったので、
こちらを購入しました。
純正品よりしっかり作りです。
その分、取付にはちょっと手こずりましたが、お値段もお手ごろ価格なので
助かります。
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4.0/5
フルエキでマフラーを交換したためヒートガード取り付け用に購入しました。
本製品と純正のガードを付かって取り付けました。
取り付けなどは問題ありませんでしたが少しヒートガードとエキパイとの間が広いかな・・・？と思いましたがまぁ許容範囲内だと思います。
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40-43mmを購入したのですが、クランプ両端の円柱形が当たるくらいまで締め付けできてしまいました。
これのサービスデータって見付けられなかったんですよね…。
排気漏れは今のところ無し。
でも次に買うなら36-39mmにします。
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