K-CON:キタココンビニパーツ

バックステップをつけて、ブレーキのリターンスプリングが付けれなくなったため、こちらで試してみました。
結果は大満足！片側はステップに、もう方側はフレームにタイラップで止めて、無事リターンスプリングとなりました。
ホームセンターのスプリングはみな線形が細かったり、取り付け部がワッカ形状なので、引っ掛けるようには使えなかったりしたので、こちらのような商品があって本当によかったです。
ちなみにタイラップの取り付け部は少し曲げていますので、実際の形状とは異なっています。
計画的に使用すれば、サイレンサースプリング以外にも使用でいます。バネとしてはステレンスで錆びにくく、加工もしやすい線形なのでおススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーの角度を上げる為、ジョイントを入れているので長いスプリングが必要です。

用途外のスプリングを使用しましたが、切れてしまった様です。

市販のスプリングでは120mmまでが最高かな？

今回は120mmと140mmが必要なので、9x55と9x65を2本づつ使用しました。

やっぱり専用スプリングはコシが違いますね！

引張り強度も上がって、今度はそうそう切れそうもなさそうですね。

それに、スイベルフックは取付時が非常に楽です。

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エキパイとサイレンサーの間にインナーバッフルを入れると、標準のスプリングが合わなくなる。
そんな時に、KITACOのスプリングは、いろんな長さが用意されているので、重宝します。

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