SOFT99:ソフト99

こちらは車にも使えます。
もともとはCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にFMF Q4とデルタトルクヘッドパイプを装着した際に、熱量がかなり上がったのでカウル保護に使ったのですが、ついでに愛車スイフトスポーツzc31sのマフラー交換に伴いサイレンサー出口の口径が大きくなりその周囲の樹脂製バンパーに接触してバンパー溶融防止に使いました。
割りと厚みがあるので耐熱性能は良いですが、固いので立体の円状に形を合わせるのはかなり苦労しました。

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トランポのマフラーの隙間対策と、リトルカブに無理やりねじ込んでいる（笑）社外チタンマフラーの排気漏れ対策に使用しました。脱脂して巻くだけ！液体ガスケットと併用すれば「とりあえずは」排気漏れを抑えれると思います。簡単施工で効果実感できるので、お勧めです！！

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マフラーとエキパイを繋ぐ中間パイプ設置のために購入。
液体ガスケットの補助として使いました。
質感がアルミテープなのでパイプなどど合わずでした。

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マフラーへの擦り傷などの防止用に耐熱がある方がいいと思い使用です。
保護にはいいようですが、耐熱は？、ある程度で貼り直す前提で使用では問題ないようです。

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マフラー、カウルへの傷防止に耐熱のある物が欲しくて、こちらが良さそうだったので試しに購入です。
耐熱温度310℃の高耐熱タイプと記載があるので、熱での粘着剥がれが無いことに期待です。
幅、長さはそこまで無いでのこの販売価格なので、ある程度耐久性があってくれることに期待して様子を見たいと思います。

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CT110ハンターカブはエキパイ部の石綿？がある部分が錆びやすいので予防の為に使用。耐熱性も高そうです。

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サイレンサーのジョイント部分から排気漏れを
してたので補修するために購入しました。
今まで使ってたものは耐熱効果が弱かったため
すぐにダメになりましたが、この商品に変えてからは
まったく排気漏れしません
巻の量が少ないので値段が高く感じますが安物を使って何度も貼り直すことを考えれば安いと思います

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径の違うサイレンサーとエキパイを繋ぐ変換アダプターに使用。
エキパイと変換アダプターは溶接、シリコンガスケット、バンテージクランプとこの商品を使用。
サイレンサーと変換アダプターはシリコンガスケット、バンテージクランプを使用。
近所の溶接屋さんで格安でやってもらった溶接に隙間があったので、
その隙間をシリコンガスケットで埋めこの商品を巻き付け更にバンテージクランプで固定しました。
この商品自体柔らかく貼り付けた後変形させやすく加工しやすいです。
しかもこのサイズは他の商品の倍の量があるのに値段は1.5倍以下。お買い得です。

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写真のように穴の開いたマフラーに巻きました。
穴の表面から排気圧は抜けないのですが時間が経過するとサイドから排気圧が抜けてきました。
やはり巻いただけの接着には限界があるようです。
この後、金属バンドで両端を固定したら大丈夫でした。
商品自体薄いアルミに粘着剤が塗ってあるだけですが、結構厚みがあるので丈夫そうです。
しかし完全に修理するという物でもなさそうです。
価格も安いので応急用ですね。

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円や平に使う物のようで、形状がカクカクしていたりするとしわしわに、成るので切れ目をいれて使用しました。
粘着力は強いようなので助かりました。

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