U-CP:ユーシーピー

ヤフオクの差込外径50.8ミリの中間パイプと組み合わせてスリップオン右1本出しにするのに このサイレンサーを購入してみました。
安価な割には品質が良く、差込内径サイズもピッタリでした。ただ ステンレスなので重いです。
音質はニンジャ1000の場合 純正マフラーの弁当箱部分でしっかりと消音される為、バッフル無しでも心地良い篭った低音になり満足しました。

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アールズギア ワイバーン ソニックのフルエキに組み合わせました。
想定以上にピッタリです。液体ガスケットを塗らなくても十分。
ただしマフラーバンドは付属品だとギリギリ純正ハンガー位置に着かないので、キジマの90φ用を使用しています。
音量は想像にお任せしますが、早朝、深夜はバッフル必須です（笑）
音質はリッターオーバーらしい重低音が響きます。
セルフで焼き入れして、エキパイの焼き色に合わせました。

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安くて造りがしっかりしてて、まぁ　いいと思います。
バッフルの穴が小さめなので、もう少しでかめのやつに変えようかと思ってます。

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大型バイクに付けました
ショートサイレンサーといった感じで作りはしっかりしていて安っぽくはないです
音はなかなか大きいですがアイドリングは図太く回すといい感じに鳴く感じで上々です
お値段以上の価値はあるかと思います

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CB400V?についていたモリワキの修理に伴い代用として、また、遊び半分で購入しました。
バッフルがついていてもそこそこやんちゃな音になります。
流石に高い一流メーカーのサイレンサーと比較すると酷ですが、これはこれで楽しいアレンジになります。
CBのVTECとは相性良く、切り替わったときの変貌具合が一層楽しめるかと思います。
また、バッフルを外すとかなり低音の効いた音になり、決して下品なｶﾞﾛｶﾞﾛ音にはなりませんでした。　こちらも吹かしただけで周囲の空気が痺れる感覚、サーキットで聞こえるようなたくましくて伸びのある音にはなりますが、その音量ゆえ公道は走れませんね…

見た感じ内径等はモリワキと大差ないように見えましたが、高回転域でのトルクの痩せを感じました。要再セッティングです。
ステンレスと歌われていますが、サイレンサーアウトレット部が少々錆びました。

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コストパフォーマンス最高。ステーッカー貼れば、高級品。音量、音質も、期待どうりでした。性能にあんまり関係ない部分なので、これでよし。興味ある人から見たら、笑でしょうけど。

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