自分のFXLRは購入時からサンダーヘッダーが装着されており大音量には耳が慣れておりました
つい先日 ある箇所のメンテのためにマフラーを外したのですが何気に見てみるとエキパイにクラックが入っており修理するか迷いましたがこの際 !! と 言う事でエキパイはオークションで
サイレンサーはこちらで購入しました 購入後 ステーは付属ではなかった為 自作で取付しました
装着後 以前より音量が下がると少し寂しくなるかな...と思いつつエンジン始動
ところが以前と変わらずの大音量 !! 思わず顔がニヤけ顔になったのが自分でもわかりました
走ってみると一発一発の歯切れのいい排気音にも満足しております
大音量派の方にはおすすめだと思います
個人的には大満足のサイレンサーです

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大昔、ＮＳＲ250に乗ってた時に憧れのメーカーでして、メイドイン、タイ王国ってので若干引きましたがＴＹＧＡだし大丈夫かな？と自分に言い聞かせ、形状も結構理想だったので購入いたしました。

まず、手元に届いて軽さにビックリ！50.8φの他社軽量チタンマフラーを装着していたので、重さを比べてもチャンバー本体の技術で作ってあるのか、ステンレスと思えない軽さで満足です。

んで、取り付けは50.8φを忠実に作ってるのか元がガタガタなのかは判りませんが、ゴムハンマーで叩き込みました。あとはサイレンサーを吊る角度調節ステーだけ作ってポン付けでした。

あ、難点が1個だけありまして、エンブレム自分で着けてね仕様なので３φか3.2φのドリルで戦う覚悟が要ります。

音量は、元がうるさい車両なのですが純正より静かな気がします。音質は低音のみでペキペキって感じのノイズは無いので更に満足しております。

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グラストラッカービッグボーイに、OVER RACINGのフルエキを付けていましたが、サイレンサーが大きく見た目のバランスが悪かったため、本商品を購入してみました。
OVERのフルエキのエンド部が60.5だったので、加工は必要無くポン付けでした。しかし、部品精度が良過ぎるためか、テールパイプに入れるのにはやや手こずれました。ある程度位置決めしてから入れないと、付けてから回したりするのは大変そうです。
付けてみた感想ですが、見た目のバランスは予定通り良い感じに収まりました。音も思ったほど大きくなく、許容範囲です。しかし、サイレンサー容量がφ400x100→φ300x89に減っているため、やはりOVERのサイレンサーよりはうるさくなります。
試しにバッフルを外してみましたが、爆音過ぎてさすがにストレスです。バッフル有りでちょうど良いですね。
値段の割に作り込みも良く、機械溶接の美しさも素晴らしいです。得体の知れない汎用マフラーを買うなら、こちらのサイレンサーを断然オススメします。

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当然ですが、すごく軽いです。
内径がでかいので、音もでかいです。でも音質は、下品ではないと思います。
走った感想は、低速で気を使うかな？って思いましたが、思ったほどでもなく、今後不満がでればキャブのセットを変えてみようと思います。
付属のエンブレムは、好みで付けれますので、貼ったり、剥がしたりが、用意にできます。
それと最初からバッフル取り付け用の穴開けがしてありました。
私は、ステーも同メーカーのものを使ってますのでバンドの位置が前方にきて見た目、かっこいいと思ってます。

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愛車XJR1200には長い間ノジマのチタンフルエキを取り付けていたのですが、ポテッとしたサイレンサーに飽きたのでいろいろ検索してこのナイトロレーシングのコニカルチタンにたどりつきました。
見た目がすっきりしていて、音も実に良いですね。
私には音量が少し多い気がしてインナーバッフルを入れましたが、トータル的にはとても気に入っています。

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CB400SF SPEC2に取り付け。
ヨシムラのエキパイを取り付けていた為、エキパイの向きを加工調整。
挿し込み径についてはオプションでアダプターが購入可能な為、60.5Φ以内なら指定した径で購入が可能。
他メーカーのエキパイでも安心して購入できます。
チタンの溶接は非常に綺麗で、品質は最高クラスだと思います。
バッフルは別売りでありますが、使用していません。
音は低音がしっかりと入り回転を上げると綺麗に拭け上がります。
CBのエンジンの特性上か綺麗に拭け上がるために回転を上げた時も音割れはありませんでした。
エキパイを変更していたためか、CB400SFでもリッタークラスの音が出ました。
見た目も非常に軽快な感じがあり、スタンダードな形状のサイレンサーを取り付けていた時よりもスタイリッシュです。
以上より不満はなく、非常に満足しています。

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全長、内径のスペック通りの爆音＾＾
アイドリングは低音です。

残念なのがエンブレムがステッカーです。
ヤフオク爆音サイレンサーならまだしも
メーカーものはやはりリベット止めしてほしかったですね。

ケイファクは好きなメーカーですが。
マフラーをセールしたり
エンブレムがステッカーだったり
何か残念なメーカーな気がしました。

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早速取り付けてエンジンをかけてみました。音は予想通り重低音、いい音しています。よくある安くてうるさい音ではありません。チタン製のため軽いですし仕上げも丁寧なので綺麗です。雰囲気も変わってグーです。

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ブルーフレイムのサイレンサーは非常に低音の聞いた凄まじい音がしたのだが、そろそろ落ち着こうと思って購入したのがこちらのサイレンサー。

ワンオフの中間パイプで、Φ60.5mmで作ってもらっていたので、汎用品のリペアサイレンサーとして購入。

性能は期待通りで、まるで純正サイレンサーかと思わんばかりの静かさでありながら、確かな抜けとトルクを保っていた。

焼き色も綺麗で、チタンゆえに非常に軽量！

現在は下取りのために純正に戻してしまったが、また汎用サイレンサーとして別の車体で使ってみたい。

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同メーカー中、最長を選びました。最長を選んだ理由は静か過ぎずうるさ過ぎずが理由です。当然バッフルは外したまま使用、感想はパンチング内径50ですし全長620なので程よい音量（個人差）です。アフターファイヤーもさほど無く気に入っています。因みにバッフル有りは静か過ぎて物足りません。
（車検が通りそう？なぐらい）星4にした理由はリベット部が若干潰れいることです。仕方ないことでしょうけどね。

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