DAYTONA:デイトナ

いつも林道ツーリングで使用しているハスクバーナのTE250のサイレンサーがうるさくなって来たので、こちらのグラスウールを購入し、交換してみました。作業は汚れますが、簡単でした。ハスクバーナのTE250はボルトでサイレンサーが分解できるようになっているので、リベッターが必要かと思って購入しましたが、不要でした。
あと、ワイヤーが付属しているので、別途購入する必要はありません。


グラスウールは巻き付けてワイヤーで固定するだけでとても簡単な作業です。
装着後に音を聞いて見ましたが、正直そんなに変わらなかったっていうのが印象です。
でも、長年放置してきたグラスウールだったので新品に変えることが出来て気持ち的には大満足です。

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中古で購入したKSR80に純正ではなく社外（プロスキル）のサイレンサーが付いていましたが、音量が大きくなって近所迷惑になってきました。
消音対策でサイレンサーのグラスウールを交換することにしました。
何社かウールを出していますがデイトナの製品が一番量が多く価格が安いのでそこを判断して選定しました。

プロスキルのサイレンサーはネジ2本で分解可能なので、作業自体は非常に簡単です。
分解後巻き替えて終了です（手が汚れたため完成後の画像が撮れていませんでした）。　

消音するためにはサイレンサー内に空洞を作らない様にしっかりとウールを巻きますが、プロスキルのサイレンサーは楕円形状の為、量的にはかなり使います。
今回購入したデイトナのウールは一番大きなサイズを購入しましたが、それでもほぼ使い切りました。
交換後は音量も下がり、満足しています。
KSR80は2サイクルエンジンなので走行時間とともにウールにオイルが浸透すると段々と音量が大きくなり、オイルのピッチを飛ばすようになりますので定期的に交換したいです。

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５年程前に中古で購入したストライカーのボルトオンサイレンサーのグラスウールの交換をするにあたり購入しました。
当初は、このセラミックコーティングのグラスウールとリーズナブルなネオファクトリーのグラスウールを組み合わせて使用する事を考えていましたが、パンチングの部分にはステンレスウールを巻いた方がインナーの耐久性が上がるとの情報を目にした事から、ステンレスウールを追加購入し、ステンレスウール、デイトナのセラミックコーティングのグラスウール、ネオファクトリーのグラスウールの３層構造とする事に変更しました。作業については、パンチング部分にステンレスウールを２周巻いて針金を巻いて固定し、その上からこのセラミックコーティングのグラスウールを巻き、最後にネオファクトリーのグラスウールを巻き、針金を巻いて固定してサイレンサーの中身を完全させました。巻き方については、ネットで調べた情報を頼りに進めましたが、緩過ぎてもキツ過ぎても消音効果を損なう様な事が書いてあったため、ほどほどの強さで巻きつけた上で、サイレンサーアウターに対して太めにインナーを作って、アウターに押し込む事でグラスウールを圧縮する方向としました。出来上がってエンジンをかけてみましたが、音に関しては、交換前のインナーの状態がさほど悪くなかった事もあり、中身を交換する前とさ程変わらない感じでした。このグラスウールはセラミックコーティングされている事から耐久性は高いとの事なので、期待しています。

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カーカーサイレンサーレストア用で購入しました。カーカーｋ2サイレンサーには、ちと足りないかもしれません。巻きやすいし、思った以上にチクチクしません。使いやすいです。針金も付属していました

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とても静かになりました。
まふらーを分解すると、パンチングメタルのほとんどの穴が油で固まっていた。これでは直管で消音どころか反響していたかも。油を取り除きウールを巻いて、元に戻した。
交換後は排気音の反響もなく、低音になり、少し物足りない音量になりました。少しですが、実用車の様な音です。回転を上げれば、さすがに加速とともに高揚感はあります。

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新しいマフラーが予想以上にうるさかったので、バッフルにグラスウールを巻きつけました。グラスウール装着後はだいぶ音が静かになったので満足です。

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サイズが数種類あるので、サイレンサーに合ったものをチョイス出来るので良い。加工もし易い。
セラミックコーティングされていてウールが飛散しにくいらしいですが、出来ればステンレスウールを巻いたほうが良いと思います。セット商品が出ると良いですね。

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サイレンサーをOHしたときに使いました。巻きやすくワイヤリングのワイヤーも付属しているので使いやすいです。耐熱温度が高かったのでチョイスしましたがどのくらい持ってくれるか...
ディアブロのサイレンサーに使いって約2.5枚分使用しました。

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CR80のサイレンサーをCRM50に流用するために中古を入手し、そのリフレッシュのためにこの商品を選びました。
他の方の評価も参考にしてこの商品だけでは巻き量が足らないということで、メインはこの商品で、足りない部分をネオファクトリーのマフラー用グラスウール で巻き増ししました。
固定用のステンレスワイヤーも付属していますし、セラミックコーティングということで飛散しにくいことを期待しています！

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エンジンを高回転で回し、音が「ぺぺぺ」と聞こえてきたら交換しています。
多少の工具・道具（電動ドリル、ニッパー、鋏、リベット、液体ガスケット、パーツクリーナー等）は必要ですが、比較的簡単に交換出来ます。
交換後「なんて静かなんだろう」と毎度のことながら感心します。
値段もそんなに高くないのでオススメです。

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