KIJIMA:キジマ

まあまぁコスパ良しです!少しだけ効果あったようななかったような！

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値段相応という感じ
グラスウールの耐久性は…
まぁ普通…
音量上がったらまた巻き直しって感じ

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カートコースのサイレンサーのウールが焼けてたので交換

交換前はやかましく安っぽい音でしたが、大人の排気音になって大変よろしい。

素手で作業するとチクチクするのでゴム手袋とかした方がいいです

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キジマのインナーサイレンサーに付け足す為に買いました。
2年ほど使用したものはまだ原型とどめてたので、そのままもう一度巻いてその上から新品を足して巻きました。
またマフラーの補修の際には購入したいと思います。

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裁断が正確で、カット等が不要。
編み込みで薄く圧縮してあるので、ガラス繊維のケバ立ちがほぼ皆無。
（でも保護具は必須）
圧縮されたシートをテープで仮固定して、組んだ後に熱で膨張するので
筒に入れる作業が楽。

通常グラスウールに比べて作業の難度が下がる代わりに、購入コストが問題。
サイレンサー部品の脱着＆分解、ドリルによるリベット外し、
専用工具によるリベット再固定、穴位置合わせ、残ったガスケット等の剥がし、
パーツの合いチェックなどのスキルは必要。

全長1100mmシート１枚で、サイレンサー１本ぶんです。
サイレンサー２本だと２組必要となります。

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20,000km使用したTSRカーボンサイレンサーの音量が大きく車検に通らなくなったので購入。焼きタケノコみたいになった中身と交換。
　説明にある通りキルティング加工？のおかげで飛び散りやチクチクもなし。サイズも誤差あるかと思いきやちょうど50cm幅。針金などは付属してませんがマスキングテープ3周で簡単に止まりました。サイレンサーに詰め込むのに苦労されてる動画を何本も見ましたが非常にスムーズに入れられました。
　交換後、音量は若干下がったかな程度ですがバリバリとした高音域が取れマイルドな音質になりました。
　価格が少し高いかと思いましたが、安価なものも同量揃えるとあまり価格差はないように感じます。また数年、１?２万キロ使えれば文句なしです。

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アクラポヴィッチのサイレンサーのウール巻き直しで使用しました。
レースで使用している車両の消音効果を狙って今回購入しました。
結果、108db⇒103dbとなり、5dbほどの消音効果がありました。交換前のウールが劣化していたこともありますが、これは予想以上です。
なんでも、熱が入ると膨張して密度が上がる素材とのこと。それによって高い消音効果が得られているのだと思います。
また、作業中も繊維が飛びにくいため、比較的作業はしやすい印象を受けました。

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ショートマフラーのバッフルを変更した際、爆音だった為にこの商品を使用しました。効果は絶大で、上品な音質に変わりました。付属の針金がもう少し長ければ言うこと無しです。

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中古で買ったＺＺＲ400のナサート（ＪＭＣＡ）の音が煩かったので交換しました。
150ｍｍほど長かったのでカットしましたが縫い目があるのでバラバラにならず簡単でした。
別売りのスチールウールをパンチングに巻きつけてから巻きましたが期待通りの静かさになりました。

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FMF Q4のグラスウール交換の為購入しました
残念な事に　FMF Q4　には長さが足りなった為、交換前のグラスウールの使えそうな部分を解いて前後の先端に詰めました。
やはり元のグラスウールが劣化していたせいか、高感度は静かに思えます。
次回グラスウール交換時はもう少し長さのあるものを購入したいと思います。

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