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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8675件 (詳細インプレ数:8333件)
買ってよかった/最高:
3731
おおむね期待通り:
3099
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのグラスウールのインプレッション (全 84 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
煙巻さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

値段相応という感じ
グラスウールの耐久性は…
まぁ普通…
音量上がったらまた巻き直しって感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/11 18:20

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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

購入時に付いていたトランペットマフラーが爆音なんで、
本製品を購入して巻き直す事にしました!

とは言え、このエリミネーターに付いていたサイレンサーが
そもそも何用か?アマ◯ンで売ってる安物と言う可能性もあるわけで
効果は??

取り付け後に確かに静かにはなったけど、
まだ煩いマフラーである事には変わりなかった!

音に関してはグラスウールと言うより、マフラーの形状によるもの
と言う印象…。

物は悪くない。サイレンサーが悪い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/04 19:38

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青い風さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GPZ900R | モンキー | TS200R )

利用車種: TS200R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 細身のラフアンドロードのRSVです

    細身のラフアンドロードのRSVです

  • 中に入っている細長い筒へ巻いて行きます

    中に入っている細長い筒へ巻いて行きます

TS200Rに使用するラフアンドロードのRSVサイレンサーに使用しました。楕円型では無く、細身の丸筒タイプです。
長さ、幅共に「このサイレンサーの為の商品なのか?」と言う位にシンデレラフィットしました。

片面がシート?みたいになっていますので、しっかりと巻きつける事が可能です。ギチギチに巻き付けました。
消音具合ですが、期待通りな感じで静かになりました。
大変オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 08:03

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しのさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:全幅500×全長1100mm
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

高温に耐えます。
yzf-r6に乗っており真夏に16,500回転で3分くらい回しマフラーがチリチリに高温になっても平気です。建築用のガラスウールとロックウールは耐熱600?800℃くらいありますが溶けたりボロボロになりました。キジマはのグラスウールは余裕で耐えてます。

商品に厚みがあるゆえにそんなに量をまかなくても足りるので結果的に節約できるなと感じました。

商品には満足です。
グラスウール特性上、結構舞うので防塵は必須です。

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投稿日付: 2025/11/13 17:30
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太夫兵衛さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB400FOUR (水冷) )

利用車種: CB400FOUR (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ワイヤー止めは適当

    ワイヤー止めは適当

各部のメンテナンスがてら詳細不明のワンピースマフラーのグラスウールを新替しました。グラスウールなのでカッターでサクサク切れて長さのサイズ調整はとても簡単でした。グラスウールはミルフィーユのように層になっていたので消音器の内径に合わせて調整出来ました。作業後、チクチクはしませんでしたが作業時はゴム手とマスクをすることをおすすめします。

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投稿日付: 2025/10/13 21:17
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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

社外サイレンサーのリペアに定期的に使用しています。各社似たような製品を出していますが、キジマの製品が一番高品質な気がします。大体1万qも走ると大分消音機能は劣化しているので、定期交換をお勧めします!!

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投稿日付: 2025/06/25 15:32

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wadさん(インプレ投稿数: 26件 )

サイズ:全幅400×全長1100mm
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • サイレンサーに巻き付け後の余りです。

    サイレンサーに巻き付け後の余りです。

  • 向かって左右方向(全長側)は、切断すると束でほつれます。

    向かって左右方向(全長側)は、切断すると束でほつれます。

  • 向かって上下方向(幅側)は、切断すると細かく毛羽立ちます。

    向かって上下方向(幅側)は、切断すると細かく毛羽立ちます。

  • 通常のグラスウールほどではありませんが、それなにり細かくなります。

    通常のグラスウールほどではありませんが、それなにり細かくなります。

  • オートマジックのバッフルに巻いた時にはワイヤーが必要でした。

    オートマジックのバッフルに巻いた時にはワイヤーが必要でした。

通常のグラスウールと比べて製品開封時には特に毛羽がたったりすることもなく、そのまま巻くだけなので比較的扱いやすいと思います。サイレンサーのバッフルに巻き付け後余ったので切断して、余りをオートマジックのインナーバッフルに巻きました。
切断部は全長方向の切断面は束でほつれます。使用のコツとしては、切断した側を巻き始めにすることで上から巻くウールがほつれ部を覆ってくれると思います。
幅方向は2?3cm単位で縫って固定されているところ以外は細かい毛羽だち状にほつれます。それが更にほぐれると通常のグラスウールほどではありませんが、それなりに細かくなります。コツとしては、幅方向は縫い目のところが境目になるように切断して、糸で固定されている側を使用すると毛羽立ちが最小限にできると思います。

オートマジックのインナーバッフルに巻き付け時は、ある上記の特徴を考慮しても全長側も幅側もほつれて、メーカが推奨するようなテーピングぐらいでは固定できそうになかったので、ステンワイヤーで縛りました。それでも幅方向のほつれの全部はカバーできてません。(インナーバッフルみたいなものには筒状のグラスウールのほうがいいかもしれません・・)

本製品はサイレンサーのジャストサイズを購入して巻き直す分にはとても優秀だと思いますので、最初に自分が使用しているサイレンサーのウールサイズを確認してから購入したほうがいいと思います。
切って使用する分にはほつれたりするので、表面が布クロスが貼り付けられているタイプのほうが作業性はよいかもしれません。ただ通常のグラスウールのように作業による飛散は少ないので、扱いやすいというメリットがあるので、作業後のチクチク防止という意味ではこちらのほうが作業性がいいかもしれません。(とはいえ、作業後に服を見ると、少しですがガラス繊維が付着しているのも見られましたが、1cmぐらいの長い状態でした)

もう少し安くなればもっと人気はでそうです・・・

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投稿日付: 2024/10/14 13:51

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

利用車種: CR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 古いのと交換

    古いのと交換

サイレンサーの音が気になってきたので古いのと交換しました、若干音量が有るので下がった気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/07 14:18
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ペンさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

長さの調整もカッターで簡単にカット出来ます。
内径調整もインナーパイプに合わせて内側から順番に剥がしていくと調整も容易です。
消音性能はそこそこかな…。
お陰で車検もパス出来ました。

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投稿日付: 2024/08/02 22:32
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やばいぶよさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ゼファー750 | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • リベット飛ばす時は頭だけ飛ばすのがコツです

    リベット飛ばす時は頭だけ飛ばすのがコツです

カートコースのサイレンサーのウールが焼けてたので交換

交換前はやかましく安っぽい音でしたが、大人の排気音になって大変よろしい。

素手で作業するとチクチクするのでゴム手袋とかした方がいいです

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投稿日付: 2024/07/14 16:19

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