WirusWin:ウイルズウィン

適合外ですがninja250SLのタンデムステップ撤去に使用
付属ボルトはM8ですが取り付け穴はφ10です
長さは約130mm、オフセット約40mm、重量約150g
M10ナットをフレームに溶接して取付
表面仕上や溶接は値段なりです
左右撤去で約1.5kg軽量化

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【使用状況を教えてください】
タンデムステップ取り外し軽量化のため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ製で軽量なため目的に合ったものでした。

【取付けは難しかったですか？】
初級者ですが、問題なし。個体差かもしれませんが、当ステーマフラー側の溶接部が微妙にマフラーステーと干渉したので、0.5ミリワッシャー二枚を挟み取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
軽量化目的に加えルックスもレーシーで気に入りました。

【付属品はついていましたか？】
メーカーロゴのバッチ、取説

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。他社の黒い板状のも良さそうでしたが、こちらもレーシーでいいと思います。

ヨシムラもokでしたが個体差あるかもで調整用ワッシャーなどは用意した方が安心かも。

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エキパイからサイレンサーまでが一直線になっているスタイルに一目惚れして購入しました。

サイレンサーはステンレス製で鏡面加工が施されており非常に綺麗です。

上からクリアー塗装が施されているそうなので、傷やよごれがつきにくいと思います。
塗装が施されているので傷や汚れを落とそうとして、コンパウンド等で研磨するとかえって汚くなります。
開封後小傷に気が付き、クレームを出すほどでも無いので、ワコーズのメタルコンパウンドで研磨しました。
ところがクリアー塗装が剥がれてしまい、他の部分と色合いが異なってしまいました。
取り付けてしまえば見えない場所だったのが救いです。

取り付けは専用ステーもあるのでポン付けでした。
エキパイのフランジ部分が知恵の輪状でエンジンとエンジンハンガーの間に入れにくいです。
ポイントとしてはエキパイが地面と平行になるまで角度を変えると簡単に入ります。

ルックスはかなり良いです。
今まで交換してきたマフラーの中で2番目です。
ちなみに1番はヨシムラのトライオーバルです。
一直線なエキパイとサイレンサーが非常に格好いいです。
サイレンサーに入っている数本の黒ラインもアクセントになっており良いですね。

サウンドはかなり低音が効いていて好みの音です。
スロットルを開けてもベリベリした音が鳴らないので良いです。
余りうるさくなく大人の音といった感じでしょうか？
マフラーを変えたいけど煩すぎるのは嫌な人にもおすすめです。

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