BRAKING:ブレーキング

僕のBuell X1には、前のタイプのウェーブディスクを取り付けています。
サーキットを走るわけでもなく、街乗り中心の現在の状況では、使用感は特に問題なく、そろそろ予備部品をと思って購入しました。

購入のポイントとしては、Webikeさんのセール価格が今のところ国内最安値なのではないか？と思われたからです。

新しいタイプは、デザインだけではなく使用限度が4.5mmから4.25mmに変わっています。

交換はまだまだ先ですが、無事入手できたので、まだまだ乗り続けることができるとおもうと一安心です。(*^^*)

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ローターと同時に交換しました。
ブレーキングのパットは、初めてですが、これが、なかなか良いです。
入力に対して、素直に効力が立ち上がります。
踏んだ分だけ確実に効いてくれます。
コントロール性は良いと思います。

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ノーマルのローターが、結構筋が入ってきたので、変えてみました。
ローター単体での効果は、それほど感じることができませんでした。
フロントにもブレーキングのローターを使っているので、見た目の効果のほうが大きいです(笑）
ちなみに、パットもブレーキングに変えています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ファーストバイクのGSX-R1000に合わせて

【実際に使用してみてどうでしたか？】
原2スクーターには必要あるのかってくらいの制動力ですねwパッドとの相性もいいのかな？

【取付は難しかったですか？】
タイヤ交換のついでに

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません

【比較した商品はありますか？】
純正ローター

【その他】
特にありません

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ns-1のレストアは大分終わってきたのでナンバーも取得しよし慣らし！
かと思いきやなんとリヤディスクが曲がっており
押していくとギィィイイイイと…引きずりか…と思いキャリパーをohしてみてもまだ音が…
という事でディスク交換に踏み切りフロントは社外にしてみたのでリヤもそうするか(適当
な感じで選びました笑
見た目も好みでしたので

交換後は異音も引きずりも気にならなくなったのでよしです。
ただやはり新品はブレーキ効きませんね…慣らしをじっくりやっていこうと思います。

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cbr1000rr sc59のリア用に購入しました。
純正のディスクローターがサーキット走行により歪んでしまったために交換です。
まず細かい部分の仕上げは悪くないです。バリもないですし、綺麗に造られているなという印象でした。
早速サーキットで走ってみましたがブレーキの利きが飛躍的に向上することはありません。軽量化と歪みに強くなっていればいいなと思っていますが耐久性はこれから見ていこうと思います。
見た目もいいですし軽量化にもなり価格も安いので気になっている方は試してみても良いと思います。

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ウエーブと円形とで悩みましたが、あまり派手にすると盗難の心配もあったので、円形の方をチョイスしました。
見た目はノーマルとほとんど変わらず、いい感じです。
ブレーキの効きも格段に上がりましたが、すり減ったディスクからの交換なので、余計にそう感じるだけかも・・・
軽量化からくるハンドリングの変化はあんまり感じなかったです。
価格もリーズナブルなので、これが摩耗したら多分同じものを購入すると思います。

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リヤに続いてフロントもBRAKINGに変更しました。
ゴールデンパッドと同時に交換しました。
ブレーキの利き具合は概ね良好です。
見た目度UPに満足しています。

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商品が欠品している上に納期未定で購入不可との回答

注意事項に
※一部、受注発注商品がございます。ご注文日より最大で約120日掛かる場合がございます。予めご了承ください。
と有りますが、注文してから回答まで大分待たされた上に納期未定を言い渡されます。
2度にわたって購入できないことに頭にきて
問い合わせを何度も行ってようやく最短で11月との回答をもらいました。
注文するだけ無駄です。
この商品を掲載していること自体も無駄ですね。

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アドレスV125Sに取り付けました。
純正部品より安くて
純正に近いデザイン
安売りローターよりしっかりした造りで
気に入ってます。
ブレーキメーカーの製品で
性能は純正相当（まだ耐久性は不明です）
原産国がイタリア製でした。

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