メニュー一覧

frando:フランド

ユーザーによる frando:フランド のブランド評価

台湾のカスタムシーン、レースシーンにおいて、大注目のアイテムとなっているのが、Frando(フランド)ブレーキシステム。アルミ鍛造による軽量、高剛性のボディに、強力なストッピングパワーと、高いコントロール性能とバランスの取れた逸品です。

総合評価: 4.3 /総合評価128件 (詳細インプレ数:115件)
買ってよかった/最高:
66
おおむね期待通り:
45
普通/可もなく不可もない:
9
もう少し/残念:
5
お話にならない:
3

frando:フランドのブレーキのインプレッション (全 92 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5

ブレンボのロードLAを使っていましたがワインディングでハイペースで走ると物足りなかったのでなにかないかと思い調べていたらこちらのパッドに行き着きました。gsx250rは適合にありませんでしたがパッドの形や他の適合車種を見ておそらく取り付け可能であると思い購入しましたが予想通り取り付けできました。引きずりは全くないので取り付けに関しては問題なしです。ブレンボのロードLAは絶対的な制動力はそこまで強くないものの低温から高温まで効きが変わらない扱い安いパッドでしたがそれと比べるとこちらのフランドのスポーツ+パッドは2枚上手な印象です。初期制動も高くコントロール性も高い上に制動力も申し分ないとても良いパッドです。面取りはしていませんがブレーキ鳴きは全くなしです。今までゴールデンパッド、キタコシンタードパッド、ブレンボLA、ブレンボSAなど色々使ってきましたがこちらのフランドのパッドは一線を画す性能だと思います。引きずりながらのコーナー進入がとてもやり易くなりました。パッドの表面処理とバックプレートの表面処理はとても綺麗なのも嬉しいポイントです。あとは耐久性ですがパッドの厚みが結構あるので耐久性にも期待できそうですね。本当に良い買い物をしたと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/14 18:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

Nさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR600RR | RG125ガンマ | WR125X )

タイプ:右側 | カラー:限定シルバー
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

サーキットユースです。使用した感じはブレンボと遜色無く感じます。
削り出しで剛性高くブリッジ機構も効いていてフィーリングは良いです。タッチも悪くない。
この値段でこの性能は値段以上かなと思います。
パッドはブレンボと同じものが使えますから選び放題です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/02 16:33

役に立った

コメント(全0件 )

Nさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR600RR | RG125ガンマ | WR125X )

タイプ:左側 | カラー:限定シルバー
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

サーキットユースです。使用した感じはブレンボと遜色無く感じます。
削り出しで剛性高くブリッジ機構も効いていてフィーリングは良いです。タッチも悪くない。
この値段でこの性能は値段以上かなと思います。
パッドはブレンボと同じものが使えますから選び放題です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/02 16:31

役に立った

コメント(全0件 )

TKさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: モンキー | XLH1000 SPORTSTER 1000 )

シリンダー径:Φ19(3/4)
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

オイル漏れしていた為交換。
お店にお願いしたが問題なく交換できたとのこと。
これで安心してブレーキ握れる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/10 17:46

役に立った

コメント(全0件 )

よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

純正と遜色ないくらいの効きですね。初期制動はおだやかで、握り込むとちゃんと効きます。何よりコスパいいです。デイトナの赤パッドより安く、こちらの方がブレーキダスト少ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/26 16:37

役に立った

コメント(全0件 )

フルンゼさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
そのまま
【取付けは難しかったですか?】
ポン付け
【使ってみていかがでしたか?】
絶対的には良く効く。
レバー入力に対し初期3割はソフトなタッチ。
中間3割でようやく効きだす。
最後の方でやっと制動力として機能する感じ。
4本の指で握らないと最後まで握れない。
ショートレバーにすると良いかも知れない。
リターンスプリングは弱いのかレバー入力が軽くなったので握力が楽になった。

【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
初期タッチが不満。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 17:30

役に立った

コメント(全0件 )

Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クリア効果がいいから今回も新車に装着する予定で購入しました
クリアだから、アクティブのカラーフルードとの組み合わせで最高な効果得られます
左右同時交換おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/05 11:57

役に立った

コメント(全0件 )

みやさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

かっこいいし、安いし、いいと思います。

私の場合は付属のアルミバンジョーボルトを使いたくなかったので、ステンレスバンジョーボルトを使うに当たって面倒な事になってしまいました。

付属のアルミバンジョーボルトがアールズタイプの(厚みが10mm用 純正ホースも厚み10mm)のm10/1.25/20mmです。

多分アールズ用 はピッチ1.25で長さは22mmの長い物しかない、使用に当たってはボルトの底付きが心配です。

多分バイクパーツカテゴリーだと無いんじゃないかと思います。なんとか車用で見つけました。

シーリングワッシャーを足す事で問題をクリアできるかと思いますが、フルード漏れが心配でしませんでした。


オプションのキャリパー取り付けボルトm10?50mmはネジのサイズが違うので(2018vitpiren401純正はm8の55mm位)買っても意味ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/14 01:10

役に立った

コメント(全0件 )

みやさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

かっこいいし、安いし、いいと思います。

不満点
付属の専用? アルミバンジョーボルトがアールズタイプの(厚みが10mmの奴)m10/1.25/20mmです。
純正ホースは10mm
自分はステンレスのバンジョーボルトを使うつもりだったので探してみたのですがバイク用としては同じサイズは発見できず。
車用の物を使ってます。

オプションのキャリパー取り付けボルトm10?50mmはネジのサイズが違うので(2018vitpiren401純正はm8の55mm位)買っても意味ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/14 00:23

役に立った

コメント(全0件 )

Dさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ70 | Dトラッカー | Dトラッカー )

シリンダー径:Φ15(5/8)
利用車種: YZ450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

台湾 FRANDO製 タンク一体型ラジアルマスターシリンダーです。
ベ〇リンガーとよく似ており、タッチも似ています。
ブレンボ等と比べるとタッチはフワッとしていますがよく効きます。
コンパクトでハンドル周りがスッキリして、転倒時に破損しにくくなるのが利点かと思います。
モタードのレースで1年使用しましたが良い感じでした。
レバーやリペアキットの予備部品もすぐ手に入ったので安心です。


バンジョー一体型の油圧スイッチも付属しているのでストリートでも使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/19 22:03

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

frando:フランドの ブレーキを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP