DAYTONA:デイトナ

機能的に問題ありません。
使用頻度は高くないので純正から変えるのは趣味の領域です。

適合箇所はフロントブレーキです。
適合外のリアブレーキに試しに装着しましたがフルードが漏れてしまいました。
キャリパー側の穴が純正は1つ、このパーツは2つです。
エアが抜ける穴も大きくなっています。
取付は交換するだけなので簡単、キャップは純正パーツに付属しているものをそのまま付けられます。

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まだ届いて無いので評価は、オール3です(^^;
カワサキ車なのでグリーンで注文
よく目につく場所なのでワンポイントに良いかと思い注文しました。
マスターシリンダーキャップの交換は初めてなので届くのが楽しみです⊂(^(工)^)⊃

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先日購入しました、マスターシリンダーキャップが届きましたので、早速取り付けました。
ちょっとしたドレスアップですが、良い雰囲気になり良かったです。

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先日、購入しましたマスターシリンダータンクキャップを取り付けました。
ちょっとしたドレスアップですが、良い雰囲気になり満足です。

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ドレスアップの為に、フロントのマスターシリンダータンクキャップを購入しました。
まだ取り付けていませんが、車体カラーに合う様にしました。
ちょっとしたドレスアップですが、取り付けが楽しみです。

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ドレスアップの為に、リアのマスターシリンダーキャップを交換予定です。
まだ取り付けていませんが、車体カラーに合う様にしました。
取り付けが楽しみです。

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どう探しても、有ると思われるマスターシリンダーキャップが見つかりませんでした。
ふと、たまたま見つけたサイトにホンダブランドの片隅にマイバイクの名が‥‥^o^
取り付けましたよ。
ノーマルと見比べてもほぼ形や溝の形が同じこと！
他のサイトを見るとマイバイクの名は何処にも載ってません。
これは戸惑いますよね（≧∇≦）
取り付けは簡単ですが、取り付け完了迄はかなり不安が残りましたが、結果は大満足です　(??????)

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今のバイクに乗り始めた頃に買いました。

これが欲しくなった理由
1.万が一転倒した後、引き起こしの際に楽であろう。
2.家の前が坂なので、必要？
と漠然と考えて購入したものです。

転倒は今まで幸いなく、今ではパンツのゴム紐を短く切った物を携行しており、出先には持って行かなくなりました。

工具箱の中に入れておくと大変便利です。
具体的には後輪の洗車やチェーン注油で後輪をリフトアップする際、必ずこれでフロントロックしてから行っています。

マスターシリンダーの負担を減らす為に、これを使う前にブレーキレバーの遠さ調整機構を近めに変更してから使うとＧＯＯＤ！
使い終わったらブレーキレバーを元の設定値に戻せばＯＫ！

工具箱に忍ばせる用途の方は、できるだけ派手目な色を推薦いたします。　

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クラッチ、ブレーキ両方交換しました！
今までは、ポッシュのメッキ仕様を8年程使用していましたが、フルードの影響でバリバリに……
価格は高いですが、他社のキャップより断然軽く、締め込んだ感じもしっかりしています。
ゴールドをチョイスしたため派手派手ですが、ゴムの収まりも良く価格なりなのではないでしょうか？

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バイクの走りなどには全く関係ないとは思いますが、見た目的にはいいアクセントになっていいと思います。アルミ？で軽く、デザイン的にも満足してます。

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