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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30262件 （詳細インプレ数：28989件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
フロントブレーキの交換に使用しました。
交換を行い、本日まで3000キロほど乗りました。
効き具合は、純正と変わらない？くらいだと思います。
一度、急ブレーキをする場面に合いましたが問題なく
止まってくれました。
この金額なら、また購入したいなと考えています。
また、3000キロぐらいですが減り具合も極端な減り方はしておらず、ライフは長い気がします。
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3.0/5
CBR600RRのフロントに使用しました。
物は確かなものですが絶対的な制動力やタッチは？です。
物はいいのでしょうが純正と大差が無く感じました。
ただ洋品店に在庫で置いていることや値引きなどを考えると評価は悪くは無いと思います。
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5.0/5
チェーンの調整をしているときにパッドがつるつるなことに気づいて交換へ。近所のバイク用品店よりも安かったのでウェビックで買いました。
取り付けは簡単ですが、ブレーキは非常に重要な装置なので責任を持って取り付けましょう！
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3.0/5
ブレーキパッドのスタンダードと言えばやはりデイトナだと思います。
今回は価格と、ゴージャス度合い？からゴールデンを選択。
他のブレーキメーカーで制動性能の良いものもたくさんありますが、デイトナの製品なら先ず大きな外れのない安心感が良いと思います。
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5.0/5
フルードは新鮮な物が良いので余らせても捨ててしまう事が多いですが
この商品は一回分として丁度良いです。バイク1台分に無駄なく使えば足りる量です。
ラインの長いABSの車両や継ぎ足し交換だとうっかりすると足らない可能性はあります。
性能は極一般的ですが普通に使う分には十分です。
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5.0/5
六角レンチ一本で交換できます。
キャリパーは外さずに、パッドピンを抜いて、新しいパッドと交換するだけ。
リアは赤パッドに交換済みですので、これで前後赤パッドになりました^^
ブレーキもガッツリ効くので安心です。
リアと違い、フロントはキャリパーを外さないでいいので、本当に楽です。
パッド交換のみなら、5分もかからないです。
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4.0/5
ブレンボ純正の鉄？！ブリーダーから交換です。前記、純正ブリーダーはすぐ錆び、かなり放置プレーしますと固着してしまい、酷くなるとキャリパー側にも腐食してきますのその予防部品ですね。バイクはボルト一本の締め付け具合やこの様な小さなボルト一つでメンテはかなり変わります。
本当はチタンが欲しかったのですが…
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5.0/5
コストパフォーマンスがよく、いつも赤パッドを使用しています。オンロード、オフロードのどちらにでも赤パッド使えます。制動力は十分です。サーキット等、ハードなブレーキングをする場面ではわかりませんが、ツーリングやちょっとハイペースで走る分は満足できます。
オフロードバイクの使用では、街乗り7、オフ3くらいで約9000キロで交換でした。個人的にはこれくらい持てば十分です。
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5.0/5
この商品に変更する前は
パッド交換や、キャリパーのクリーニングの度に
パッドピンの錆びを取っていましたが、交換後は
パーツクリーナーを付けたウエスでののふきあげ
だけでOKです。
ステンレスピンとアルミボディのキャリパー間の
電蝕が心配でしたが、接触部に耐熱グリスを塗って
いるので今の所問題はありません。
交換後は心なしかパッドの動きもいいように思います。
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5.0/5
DAYTONAデイトナ プロブレーキシュー
価格、制動力、満足(特に制動力)カブ純正と比べものにならないくらい違いが体験できました。
もうこのブレーキシュー以外考えられません!
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