DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してフロントキャリパーをOHする際にこちらを装着しました。
主な使用場所としてはミニサーキットととなります。

【使ってみていかがでしたか？】
純正よりはしっかりとききますが、サーキット用のブレーキパッドよりは少し性能が劣る気がします。
耐久性は問題ないですし金額も大きく高くない・どこの量販店でも買えるのが強みかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正ブレーキパッドと比べてしっかりと止まることができます。
がっちり握ってもロックしないので逆にコントロール性は悪くなかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキ類は命に関わるのでしっかりと取り付けましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正を走行17千キロで交換しました。純正より少ない入力でもよく効きます。コントロールしやすい。赤がチラッと見えるのがいいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年赤パッドを使用してきました。
リアのパッドの減りが早く1年未満、1000km余りでに「また交換」という感じだったので、
今回リアには若干安めの黒パッドを使ってみました。

写真は使用4か月。走行300KMほど。
赤パッドより長持ちできそうです。

使い心地・・・これまでと変わらずです。
もしかしたら、自分にはリアの赤がオーバースペックだったのかもしれないです。

フロントは制動力を維持したいので、安心の赤パッドを使い続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックさんでは取り付け保証のパーツに出て来ませんが取り付けが出来るのかメールでメーカーさんに聞いて貰い適合するとのメールを頂き発注購入しました
値段が少々お高いので発注ミスは出来ません…
視覚効果は間違い無く上がり値段は高かったですが取り付け後にテンションも高くなる商品で値段高額はプレミアムな仕上がり対価かと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムJC92へ装着。
中古車購入で前オーナーが赤パットに変更してましたが、どうしても効き味に馴染めず、所有してる他のバイクにゴールデンパッドを装着してるので、無条件でゴールデンパッドを選択しました。
ブレーキング初期の効きと制動力の立ち上がりは、ゴールデンパットの方が上です。
ブレーキレバーを握った瞬間から、ある程度の効きを求める人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

基準が無いならとりあえずこれ買っとけというパット。
すぐ無くなるがコントロール性重視。
値段も安いのが良い。これが高いなら選ぶ理由が半減。
とは言えリピートして使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZ350Rに使用。交換はキャリパーピストンを押し拡げる工具を使用するとディスクプレートのはめこみが楽ですが、工具が無ければ押し拡げなくてもディスクプレートのはめ込みは可能でした。交換装着に要した時間は20分くらいで比較的に簡単な作業でした。交換後、直ぐの慣らし走行時はじわりと減速。引っ掛かりや制動不良は無し。20分くらい市街地走行で慣らし徐々に速度を上げて以降は十分な制動力で、ブレーキレバーの握り初めはスッと効き初めて、あとはレバーを握ってブレーキをかけたい分だけギューンと効きます。ブレーキの効き具合が自分の感覚と同調していて操作性がとても良いです。サーキット走行もしてみましたが、熱ダレ無く強力な制動力でした。比較的に安価でデイトナ社製なので安心感もありお勧めです?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ヘタったので交換。（12,000km）
面倒で面取りもしませんでしたが鳴きも無く、キビキビ止まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもブレーキパッドはこれです。
ここ1番の効きは赤パッドだと思いますが、信頼出来るパッドです。
これからもこれ一択かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキダストが凄い。赤なので余計にダストの汚れが目立つ。
赤じゃなくなる。
ブレーキの効き具合は問題なし。純正と変わらない感覚。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。