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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのブレーキのインプレッション (全 2900 件中 2721 - 2730 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しょうそんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ブレーキパッドの交換時に同時に交換しました。
パッドピンもピンカバーもサビサビで外すのに苦労しました・・・

これはステンレス製なので次のパッド交換の時は大丈夫でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/08 18:23

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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

良いと思いますよ。
安いし。
ちゃんと止まりますしね。

安い時にスペアとして買っておきました。
満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/29 09:29

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200に取り付けました。キャリパーの鳴き止めをパッドの裏に塗るついでにピンもステンのものに交換しようと思い購入しました。交換自体は簡単です。こまめにメンテしていればパッドピンは錆びたりしませんが、ステンにすれば錆びにくくいいとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:02

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mochiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | NS-1 )

2.0/5

★★★★★

リアのマスターシリンダーを固定するのに必要なものですが、いまいちですね。

ステップと共締めする際穴の位置がきついのか、ねじがつぶれる感触がありました。

キックスターターと干渉するので、対処法も考えなければいけません。

値段の割りに面倒くさい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/19 11:04
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
SL230はそんなにスピードを出すバイクではないので純正ほどの性能とインプレがあるハイパーパッドを購入。パッド面も純正と同じでこれなら安心と思いました。
値段も手ごろでいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/15 17:27

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

頻繁に自分でメンテナンスされる方は純正品で充分だと思います。

きちんとグリスアップしていればそれほどひどいサビが出るわけでもありませんし、出ていたとしても除去すればいいだけの話です。

メンテナンスがショップ任せでなおかつそれほど頻繁にメンテにださない方にこそ恩恵のある商品なのかな、と思います。

売り文句としてスムーズな動作を体感出来るとありますが、ブレーキのスムーズな動作はパッドピンによるものだけではありませんし、きちんと整備されたブレーキに使用したとしても正直体感は出来ません。

使用するのは二度目(以前は違う車両で)ですが、急遽必要になった為に値段もそれほど張らないのでまた使用したまでです。

ただ、作りはきちんとしていますのでその辺りは安心していいと思います、ガタがあったり、装着出来ない等という事は皆無です。

ソツがなくさすがデイトナかな、といった所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/11 20:34
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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

実際に使って見てですが、私はパーツ関係は暗い色の物が好きなため正直純正のほうが見た目的には好きです。

値段的にも純正品がゴムキャップが付いて千円しない事を考えると、プチドレスアップの効果を目的に交換される方意外は必要無いと思います。

目立たない所ですが、こういう細かい所の積み重ねがバイクを綺麗に見せるコツでしょう!

性能は純正同等(サビにくい意外)、作りの精度もきちんとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/11 20:34
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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

2.0/5

★★★★★

実際に車両に取り付けて見て、正直がっかりしました。

純正のブリーダーよりも全長が長くなる上にキャップの分がプラスされる為、完全に間延びしたようで浮いて見えます。
キャリパーが黒いので尚更でした。。。

すぐに純正のゴムキャップを被せました。

ただ、これも人によっては主張されているほうがいじった感が出ていいという方もいるでしょうから、好みの問題です。

ただ、このキャップの為に純正の倍の値段を出すのはどうかなぁ…と

もの自体は精度も良くステンレス製でサビに強いですし、エア抜き作業も純正同様問題無くこなせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/11 20:34

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Duck1-1さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] )

4.0/5

★★★★★

効き方が非常に素直で街乗りレベルでもブレーキングが楽しくなります。
不満な点は持ち(6、000キロくらいで残量2mmくらい)と雨の日は同じデイトナのゴールデンに軍配が挙がる点くらいです。
単価もゴールデンより安価ですし晴れの日のツーリングメインなら自信をもってお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/06 11:02
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらの ブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/04 20:27
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