DAYTONA:デイトナ

zx-10のリヤに入れてます、ちょうどいいですね、聞き具合
が。ただ減りが早いかな？zx-10は前ゴールデンパッと、リア赤パットが合ってると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

黒色からメッキに代わって質感がUP！！
オススメでーす。
(^O^)／

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純正パットでは効きに不安があったので赤パット入れました。
結果としては体感できるほどブレーキの効きが良くなりました。
その分制動距離が短くなったので急な飛び出しなんかにもすぐ対応できるようになりました。
ブレーキは大切なパーツですので是非交換されることをおススメします。

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05年式アドレス125Gに装着。
ノーマルとはまったく違う効き具合で、感激です。

にゅ~っと止まるノーマルに対して、

んきゅっ！っと止まって、ロックし放題です。好きです。ロック

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純正ブレーキシューでは強く握ってもロック出来ませんでしたが、こちらのブレーキシューだとロックさせられる様になりましたので、純正よりも制動力が向上しました。

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純正品が消耗し交換時期がきていた時に、セールで安くなっていたので購入してみました。

交換後ですが、純正品と比べても違いは判りませんでした。

ブレーキの効きや操作感を変えずに社外品を使ってみたい方には、安く購入することができるのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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エイプ50のドラムブレーキがあまりにも効かないので前後交換しました。NAPS横浜の店員はドラムブレーキは交換しても大差ないですよとのことでしたが、そのようなことは無くいい感じで効くようになりました。安価で自分で簡単に交換できるのでお勧めです。

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アドレスV125のブレーキって効かないですよね・・・。

フロントブレーキは有る程度力を入れて握ればそこそこ効きますが、残念ながらリアは力を入れて握っても効きが良いとは言えず・・・。スクーターなんだからとりあえずリアはしっかり効いてほしいですよね。

そんな不満を感じている方は「デイトナ ブレーキシュー」をお勧めいたします。

このブレーキシューに交換すれば簡単にロックさせる事ができるようになるまで効くようになる・・・なんて程効くわけではありませんが、明らかに純正より効きは良くなりフロントとの効きのバランスが良くなります。

あと自分の経験談なんですが、ちょっと急な坂道にリアブレーキを使って停車している時、なかなか力を入れてレバーを握っていないと下がって行ってしまうってことがありませんか？それがブレーキシューを交換することによりレバーをあまり強く握らなくても停車していられるようになり、とても楽になりました！
（自分は毎朝通勤で急な坂道の信号に引っかかるので、これだけでも何気にうれしかったりします）

効きも良く、フェードもし難くなり、価格も手ごろ。ブレーキの効きに不満を持っている方は取り付けを検討してみてはいかがでしょうか？

＜箱庭＞

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フロントのパットを交換したのでついでにリアのシューも交換しました。
まだ残っている感じはしていたのですが、また今度組みなおすのも面倒だったので交換です　笑

組み込み後の慣らし走行では鳴きが発生してキーキーとうるさかったですけど、慣らしが終われば落ち着きました。
制動能力は純正より少し上といったあたりです。
あまり効きすぎるとロックする危険性があるのでこれぐらいがちょうどいいバランスだと思います。

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アプリリアRS250のRRブレーキにいれました。ブレーキの効きについては、まず問題ありません。コントロール性も純正ブレンボに比べ全くフィーリングの違いがありません。(わからないだけかも…)RRブレーキは250ccくらいのミドルクラスのスポーツライディングでは頻繁に使用するのでかなり重要な部品ですが、市販のパッドがこれくらいの性能をもっていると非常にうれしいです。お勧めです。

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