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CNC Racing:CNCレーシング

ユーザーによる CNC Racing:CNCレーシング のブランド評価

「CNC Racing」は、WSBでお馴染みALTHEARACINGのオフィシャルスポンサーとして多くのパーツを供給しています。ライディングに直結するバックステップやクラッチパーツなどは、レースシーンからフィードバックされた技術が投入されています。

総合評価: 3.9 /総合評価184件 (詳細インプレ数:166件)
買ってよかった/最高:
60
おおむね期待通り:
70
普通/可もなく不可もない:
34
もう少し/残念:
9
お話にならない:
11

CNC Racing:CNCレーシングのブレーキのインプレッション (全 18 件中 11 - 18 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

タイプ:グロッシーカーボン
利用車種: F4 RC
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

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  • https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

    https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

  • https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

    https://ameblo.jp/keikocookingchicken/en

2022年からWSB世界スーパーバイク選手権でも取り付けが義務化される
カーボンブレーキダクトが最高でした。
ツーリング用ハーレーでもリアに付けただけで
温度にして10℃以上も違うんだとか
コレがレーシングレベルになると絶大な効果を発揮する











https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12678352556.html

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/06 05:02

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カーボンでとても軽いので、耐久性が不安でしたが、何ら問題ありませんでした。
純正のフルードタンク用ですので、ドゥカティパフォーマンスのタンクや社外品のものには適合しませんので、注意してください。

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投稿日付: 2020/11/07 16:13

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でぃあべるさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: DIAVEL

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

品質等はやはりこのメーカーさんのは問題ありません。良い質感ですので交換した甲斐はあります。
あえて不満点といえば、
黒を選んだら地味すぎた(車種はクローム)
お高い
でしょうか。
純正キャップの塗装が剥がれてきたんでどうせならと交換しましたが、もう少し派手な色にすれば良かったかな?とこの評価です。

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投稿日付: 2020/09/07 12:55

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パンダさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 1299Panigale )

利用車種: S1000RR

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 外さないとフロントスタンド使えない タイヤ交換めんどくさい

    外さないとフロントスタンド使えない タイヤ交換めんどくさい

少しペースを上げて走ると問題が出て来るs1000rr (個人的感想)
注文済みのローターとブレーキパッドが来るまでの繋ぎでつけてみた

フロントスタンドが使えないのがめんどくさい
ブレーキダクトはちゃんとつくので問題なし

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投稿日付: 2019/03/30 11:28

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パンダさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 1299Panigale )

利用車種: 1299 PANIGALE

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

普通の取付ステー
車両を離れる場合、確認が必要かも?(イタズラで強く触られると取付ステーが曲がりローターに接触するかもしれない)

チタン取付ステー(ボルトセット)があれば欲しい
自分はチタンボルトに変更した

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投稿日付: 2019/02/10 14:34

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パンダさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 1299Panigale )

利用車種: 1299 PANIGALE

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ボルトはチタンボルトに変更 (ちゃんとショップに頼みましょう)

    ボルトはチタンボルトに変更 (ちゃんとショップに頼みましょう)

  • フロントスタンド使用する場合ダクトの取り外しが必要

    フロントスタンド使用する場合ダクトの取り外しが必要

社外品ローターと交換後の感想です
純正ローターサイズだとポン付けできる。
良くも悪くもカーボンパーツ妥協が必要だがこだわってリューター加工した
ローターサイズ変更の場合取付金具は加工(自己責任)が必要。
まだ走行してないのでなんとも言えないが
直接キャリパーに風を当てる方がいい気がする
そもそもローター交換したのでなくても良いと思う(そこまで飛ばさない)

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投稿日付: 2019/01/17 15:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: HYPERMOTARD796

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フルードタンク自体の交換を考えていましたが、なかなか気に入る物が見つからず、それでも傷みのあるキャップだけでも取り替えたく購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/14 20:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: HYPERMOTARD796

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フルードタンク自体の交換を考えていましたが、なかなか気に入る物が見つからず、それでも傷みのあるキャップだけでも取り替えたく購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/14 20:29

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