AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

2011年式のCBR1000RRに装着しました。
制動に関わる部品のため、自信がない方はバイク屋さんに取り付けをお願いした方がいいと思います。
まず見た目がカッコいいです。フロントブレーキのコントロール性もかなり良くなりました。純正ゴムホースのグニャって握れる感じが無くなりカチッとしたタッチに変わりました。
取付時の注意点はホース長が少し短いためか純正ホースと同じ取り回しをするとフロントスタンドでリフトした際にホースが突っ張るようになってしまいました。ですのでフロントフォークの内側をくぐらせるような純正の取り回しではなくフロントフォークの真横から右側キャリパーまで向かわせるような取り回しにしました。これでリフトした際もホースに余裕が持たせられたので問題ないと思います。
ステンレス製のものの方が耐久性など安心ですが見た目やコスパを重視される方にはおすすめできると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2011年式CBR1000RRに装着しました。
交換作業は難しくありませんが制動部品につき不安方はバイク屋さんにお願いした方がいいと思います。
フィッティングは特に問題ありませんが、少しホース長が長い様に感じました。そのほかは特に問題ありませんでした。見た目がかなりかっこいいのでカスタムしてる感がでていいと思います。装着する際はバンジョーボルトがアルミ製ですので締め付けすぎに注意する必要がありますが、取付説明書に規定トルクが記載されていたので問題なく装着する事が出来ました。親切な説明書でいいと思いました。また、転倒などした際にバンジョーアダプターが折れたりする可能性もあるようなので、サーキット走行をされる方はステンレス製の物を選ばれた方が安心かなと思いました。ステンメッシュホースとしての性能は素晴らしく、純正ゴムホースと比べるとタッチがかなりカチッとするのでリアブレーキのコントロール性を向上させたい方におすすめできる商品です。

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リアブレーキ用にステンレスメッシュホースを買った
リアのブレーキがカチッと効いてコントロール性が上がった

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いかにも変えてます感がない方が好みなので色はスモークを選びましたがとてもいい感じです。取り付けも特に問題なく、各部のつくりも満足です。
セパレーターが付属していましたがどちらかというとホースクランプラバーを付属させてくれた方が良いかな、と思いました。

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TRX850のリヤ用ですが、長さが微妙に(20?30mmほど)長く、標準と同じ取り回しをしようとするとあたりの強いところがあり、保護に工夫が必要でした。各部のつくりなどは満足ですが「車種別ボルトオン」の商品としてはその点だけが残念です。

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ブレーキホースをh型にするのに購入した
タッチはかっちりしてすごく良かった
スモークのコーティングがしてあるので、劣化しにくいと思った

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見た目は綺麗な製品ですアルミ部分が有るので耐久性は、余り無いかと、耐久性を望む方はステンレスを選んで見ては?

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純正のブレーキホースからこちらの商品に交換しました。作業自体はブレーキホースを取り回して、ブレーキフルード交換するだけですので、比較的簡単でした。
効果は純正のぐにゃりとしたブレーキ感から、カチッとした効きになりますね。
安くて、効果もあったのでおおむね満足出来た商品でした。

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商品の寸法が書かれていない為、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ400se用と書かれていましたが会いませんでした。
寸法・純正品番など記入してください。間違った製品を買ってしまいました。

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特に問題なし、細かくホースの長さがあって選べるのはいい

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