HONDA:ホンダ

ヤマハ車ですがコストパホーマンスが良い為ホンダのフルードを購入しました。
１?でお安く、信頼のブランドですので助かります。
まったく問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダ　PCX125に使用。メーカーの純正品とのことで、交換後も全く問題なくブレーキをかけられます。タッチも悪くなく、茶色から透明に変わるだけで、精神面で安心できます。また、値段もそこそこ安く気になったら交換が用意にできる0.5L缶は重宝します。大量に余るのが玉にキズなくらいです。

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交換時期もわかりやすくタッチも悪くなく良い商品だと思います。

唯一、改善をしてほしいのは注ぎ口です。
ウェビックさんで購入するとサービスで注ぎ口を頂けるのですが、フィット感が悪くこぼれます。

フルード交換の際は毎回微妙にこぼしますので、パッケージの改善をお願いします。

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ブレンボには専用のオイルがありますが、私はこれを愛用しています。

持ちもよく値段の割には最高だと思います。みなさんもぜひご検討してみてはいかがだと思います。

このサイズだと前後ともにフルード交換できるので有効です。フルードはできれば使い切りがおすすめだと思います。どのフルードともに痛みが速いので…

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今回キャリパー交換に際してフルードを購入しました。
いろいろネット等で検索しましたが、ブレンボキャリパーへのカスタムでも問題ないということでした。
実際ブレンボに使用しましたが、問題ありません。ただ、ブレンボ専用のフルードもありますんで次回は試してみたいと思っています。
この商品は価格的にも性能的にも昔から使ってますんでおすすめできます。

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少量使用時はヤマハの樹脂ボトルを買っていますが、
普段はホンダのこれしか買っていません。
なんだかんだ言って高信頼性で安価なので。
ノーブランドもあんまり安くないし、色んなメーカーを
使っていて同じDOT4でも若干の違いを感じます。
ホンダのものが一番吸湿性が低いような印象。

難を言えば昔ながらの缶が若干注ぎにくい。
個人用にそろそろ改良されてもいいのでは。
ヤマハみたいな小分けパッケージも欲しいです。
ホンダの用品にはコンシューマーを意識したパッケージングが
あまり無く、ここはヤマハには完全に負けてますね。。
ヤマハは弄らせる主義、ホンダは弄らせない主義なんでしょうけど。
お値段もあと少し安価になるといいかなと思います。

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やっぱりイロイロ有りますが、純正が良いでしょう。っとのことで購入。

この商品自体はとても良い物です。

ただ自分のやり方が下手で　飛んだオイルで塗装が剥げました。

ブレーキオイルの溶解力半端ないです。
みなさんも気をつけて交換作業しましょう。

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ブレーキのOHのためリピーター購入
前後に使っても　まだ余ってます！
残りは補充用にとっておきます

漏れてないので大丈夫ですが
今回なぜか　缶が潰れてました(T▽T)

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1年毎に2台交換するので量的には丁度いいです。

安価の割に性能は安定していてタッチも上々です。

社外品の4POTキャリパーにも安心して使えます。

作業後は必ず周囲を水洗いし付着した液を洗い流しましょう。

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「素人はブレーキに手を出しちゃいけない」とは言うものの「まだ大丈夫ですよ」というプロがどうも信用できず、自分で交換したところ、でっかい気泡が取れました。
どうもフルードが劣化して細かい気泡が発生し、それがまとまってエア噛み状態になっていたようです。ずっと気持ち悪さがあったので、感激するほどタッチが良くなりました。
ちなみに初期型バリオスの指定はDOT3ですが、DOT4でもなんら問題は起きていません。
シングルディスクなら前後換えてもこの容量で半分ぐらい残ります。
自分のバイクの違和感は自分しか分かりません。プロを信用するなとは言いませんが、何でも直せると期待するのも良くないようです。

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