NTB:エヌティービー

耐久性は使ってみないと分かりませんが、N.T.Bは日本が代表するブレーキシューメーカー...大丈夫でしょ!カブ110（JA07）のフロントに装着したのですが、すごーく止まるようになりました?急なブレーキでも安心してブレーキレバーを握って止まることができたと思います。私のように中古車を購入した人はブレーキシューの消耗度合いにかかわらず取り替えおすすめします(^^)

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ブレーキホースを交換する際に使用。
純正より少し安くて問題なく使用できます。

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カブのリヤブレーキ用に購入しました。
NTBさんは別のバイクで使用したことがあります。
カブの場合はリヤブレーキの使用頻度が高いので、ブレーキシューの交換は多いです。
NTBさんは純正部品より安価です。以前は金ノコで溝を作ったりしていました。お値段が財布に優しいので、溝を1本、2本と色々試しました。しかし特別に性能が上がる実感はありませんでした。

更に今回は角落としもせず、そのまま使ってみました。感覚的にも不具合はなく、効きも問題ないですね。
取り付けの時にはドラム内の清掃やグリスアップはしました。最低限の作業で普通に効きも変わらないです。
今後はこのやり方で問題ないですね。

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コスパが良いと思います。耐久性に期待します。

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PCX150KF30のストック用にリピート購入。
初回（約1.8万キロ）の交換はD社のゴールデンパッド、2回目（約3.2万キロ）は価格重視でこちらにしましたが制動力もコントロール性も満足しています。
PCX150でスポーツ走行はしませんし、消耗品なので十分だと感じています。
写真は交換後4千キロ程走行後の現在の状態でパッドも十分残っています。
1?1.5万キロもってくれれば十分なので、この程度のサイクルでの交換であれば安価なのでは助かります。

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リアディスクが使用限界に達したので新品に交換するので、それに合わせてパッドも交換しました。
パッドの性能を知る為、パッドグリスを塗らずパッド面の面取りをしないで使ってみましたが鳴きはしませんでした。
当たりがつくまでは効きは良くありませんでしたが、当たりがついてくれるとしっかり効くようになりました。
当たりがついてくると踏み込む力に比例して効いてくれるのでブレーキのコントロールが非常にやりやすいです。
耐久性は使い始めたばかりなのでわかりませんので、星３とさせていただきます。

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このパッドに変えてからリアの効きが悪く、absを作動させる所まで行きません
長い下りでは全く効かなくなることがありました

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今回、パッドもNTB製を同時に交換しました。作動時の反応が滑らかに吸い付く様に作動します。今迄も他のブランドで同時に交換しましたが、今回の様なブレーキタッチは初めてです。

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これまでは、他ブランドのシューを使っていましたが、今回、初めてNTBを使用しました。効きはさほど変化は感じませんが、作動時のブレーキ鳴りが鳴らなくなりました。気持ちが良いですね。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【使ってみていかがでしたか？】
安い
【他商品と比較してどうでしたか？】
安い

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