ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1188 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 74 | |
純正よりも安かったため選びました。
ブレーキ性能に関して
純正と大きな違いは感じていません。
耐久性については・・・・?
取付後なのでわかりません。次回交換時に結果は出るかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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リア用。普通のブレーキシューって感じです。
調整ナットを結構後ろにしないと利きすぎるのでシューの径が気持ち大きいかと思われます。
フロント用は→NTB エヌティービー: A6-BSGY1 ブレーキシュー
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フロント用。普通のブレーキシューって感じでした。
リア用は→NTB エヌティービー: A6-BS121 ブレーキシュー
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 1 |
リアブレーキは余り効かないほうがいいかなと思いデイトナ赤パッドからNTBに交換してみました。
街乗りでのゴー・ストップでは特別効きの悪さを意識しませんでしたが、コソ練場所でパイロン並べて
練習始めたら、姿勢制御が全然出来ないw 荷重移動のきっかけにリアブレーキをグッと踏んでも反応無し。
赤パッドが4日間で無くなるので困ってNTBにしましたが、これは2年くらい使えそうですw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ズバリ1354円ですフロントは左右なので2708円です
パッドだけ注文すると送料かかってしまう安さ!
純正と正直変わらない具合の良さ
雨の日はにうんたらかんたら書いてる人見ますが、雨の日は乗らないし、途中で雨になったら、それなりにセーブするので問題ないです
パッドとオイルは宗教みたいなものなので他人に凌駕されず生きてください!
ダメだったら、また、インプレ書きますです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
純正品互換のNTBを選択しました。前後同時に交換しました。
ブレーキの効き目は普通です。問題ありませんが、個人的にはもう少しパリッとした効き目のほうが好きなので☆2としています。次回は別のメーカーを選択して味比べしてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
純正品互換のNTBを選択しました。前後同時に交換しました。
ブレーキの効き目は普通です。問題ありませんが、個人的にはもう少しパリッとした効き目のほうが好きなので☆2としています。次回は別のメーカーを選択して味比べしてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
追加レビューです、雨の日も危ないです、制動距離伸びますのでスピードは控えめで車間距離長めにとって下さい、下りでは恐怖を感じました、要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
交換初期はビックリするほど止まらないのでスピードの出しすぎには要注意です、でも少し使い、ひと皮剥けると純正に近い感じで止まってくれます、予備パーツボックスには必ず1セット入れてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントブレーキにも入れた 前後NTB製へ
【使用状況を教えてください】
?? バイクの使用状況でいいですか?
普通に一般公道で使用(買い物、徘徊etc)
山岳路下りでもフェードには程遠い状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい!
【取付けは難しかったですか?】
いいえ!
【使ってみていかがでしたか?】
以前リアにNTB製ブレーキパッドをインストール、1000kmほど使用して気に入りました。
初期制動を緩くしたいのとローターへの攻撃性を下げる為、フロントにもオーガニックなNTB製ブレーキパッドをインストール。
こちらも装着してすぐは甘かったですが、徐々に効いてきます。
アタリの付きづらさからして長寿命が期待できます。
完全にアタリついていない状態ですが、指二本掛けでABS作動まで余裕で持って行けるのでNTB製は効かないというのはウソです。
※効き悪い方は、ローター材質との相性や、その耐摩耗性故なかなかアタリつかないからという理由はあるかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
いいえ! そもそも付いてないと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
そんなのはないです。 企業努力を感じられる価格と実用性能が全てです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
普通のブレーキPAD交換と変わりません。
【説明書の有無】
パッケージの裏に常識的な文言が書いてあったような気がします。
【わかりやすさ】
分かりやすい! 装着も乗り味も。
【注意点】
使い込んだローターだとアタリ出るまで非常に時間が掛かりますので、可能なら新品ローターと組んでください。
フロントはダブルディスクですし、負担もリアディスクより少ないのでアタリでるまで相当時間が掛かります。
純正リプレイスのストリートPADなので競技、周回走行には向いておりません。
そのような種目に臨む際は純正セミメタルや高温度対応PADに交換するつもりです。
オーガニックPADは金属製摩材が含まれていない為、雨だと制動が落ちるようです。
私は基本雨の日乗らないので問題ないものと思われます。
制動フィーリングもオーガニック特有の滑らかさがあり、かなり気に入ってます。
【一緒に購入するべきアイテム】
貴方のお気に入りのブレーキフルード。 合わせてフルード交換すると良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
現在の価格と品質の維持、改良に期待いたします。
雨の日乗らない盆栽ライダー、周囲との調和に重きを置くアダルトライダーにオススメしたい逸品( 'ω')/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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