POSH Faith:ポッシュ フェイス

【使用状況を教えてください】
経年劣化により古くなったバンジョーボルトの交換補修用として使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ポッシュ製品はアルミ削り出しでアルマイトもキレイです。高品質で良いと思います。

【取付けは難しかったですか？】
すでに使っているバンジョーボルトとの交換はエア抜き作業が面倒ですが、注射器型の器具でキャリパー側からフルードを注入すると簡単に出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
CD50のディスク化した車体で2年以上使っていますが、オイルなど全く不具合漏れなく、耐久性も問題ありません。
ブルーアルマイトだと紫外線で色あせますが、シルバーだとあまり気にならないです。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のワッシャーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。規定トルクを守りましょう。

▼ブルー、シルバーのカラーラインナップがありますが、レッドやチタン、ゴールドのラインナップも加えてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CD50のフロントをディスク化しており、マスターシリンダーのオーバーホールを伴ったことからシーリングワッシャと共にボルトも新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりとした箱に入ってました（笑）

【取付けは難しかったですか？】
エア抜きを伴う作業が必要ですので、未経験の方はハードルが高いように思います。
慣れれば何のこっちゃ無いですが、トルクレンチを使って規定トルクを守る必要がありますので、ある程度のスキルは必要かと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
漏れなく使えています。また見た目もブルーやレッドのように派手でなく、カッコよくフロント廻りがまとまると思います。

【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャーが2つ付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。パッケージの隙間からワッシャーが飛び出してきそうなので購入時に入数は確認したほうが良いと思います。

▼長い年月使っているとどうしてもヘタってしまい、増し締めしてもワッシャーやボルトが破損するケースもありますので、劣化すれば交換した方が無難かと思います。

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【使用状況を教えてください】
古くなったバンジョーボルトの補修として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ポッシュ製品は高品質でイメージどおりの高級感があります。

【取付けは難しかったですか？】
今あるボルトとの差し替えですが、ブレーキのエア抜きが面倒です。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル漏れなく、使えています。耐久性も問題ありません。
アルマイトの色あせが気になりますが、シルバーだと安心して使用出来ます。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のシーリングワッシャーが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。規定トルクさえ守れば不具合はないと思います。

▼現在はブルー、シルバーのカラーラインナップしかないため、ゴールドのラインナップも復活してほしいです。

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【使用状況を教えてください】
ベンリィCD50のリアブレーキのワンポイントに使用しました。
ゴールドパーツをちょくちょく使用しているので、カラーはゴールドをチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
淡いゴールドで嫌味がなく、キレイです。
価格の割には品質も良いと思います。

【取付けは難しかったですか？】
特に苦労することなく差し替えることができました。

【使ってみていかがでしたか？】
機能面では問題なく、不具合なく使えています。
ドレスアップ効果はさりげない感じが良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
部品以外は他には何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。アームをアルミに変えると安っぽいのですが、ここだけの交換なら安っぽくなく、見栄えも良くなったと思います。

▼ラインナップが豊富で色々なカラーがあるため、愛車に合わせてドレスアップ出来ます!

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【使用状況を教えてください】
CB50フォークに交換しているため、オーバーホールの補修用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりアルマイトはキレイで高品質ながらも安価なので助かります。

【取付けは難しかったですか？】
元のバンジョーと交換するだけなので簡単に交換はできますが、エア抜きはコツがいります。

【使ってみていかがでしたか？】
安価で大量に流通している粗悪な中華製に比べると安心感があります。
今使用しているものも漏れもなく何年も使用できています。

【付属品はついていましたか？】
アルミのガスケットも2枚付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼以前はゴールドタイプがあったので復活してほしいです。

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ミンカラ（https://minkara.carview.co.jp/userid/3015930/car/2890653/6042037/note.aspx）を参考に
デカヘッド仕様で使っていましたがゴールドで統一したく購入
下部を平らに削りアマゾン（https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N9JRPOM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&th=1）で購入した
M6×90mmゴールドに変更、ロットによって全ネジや半ネジになるようでしたが届いたのは半ネジだったのでダイスで切り使用
とても格好いいです

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【使用状況を教えてください】
中古車として購入した時の車検整備でブレーキフルードの交換はしてあるのですが、リアブレーキを掛けた時に、今一つフィーリングが良くなかったので、何とかならないかと考えた結果、FZS600のリアマスターシリンダーは直立しており、バンジョーボルトの内部構造上どうしても僅かだけど抜けきれないエアが残ってしまうので、完全にエア抜きが出来るエアフリーバンジョーボルトに交換する事にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真で見たままの通り。

【取付けは難しかったですか？】
お店に持ち込んで取り付けてもらい、しっかりエア抜きをやって貰いました。

【使ってみていかがでしたか？】
確かにフィーリングは改善して、ペダルを踏んだ時の手応えがハッキリしました。ブレーキの制動力そのものは、多分殆ど変化ないです。

【付属品はついていましたか？】
ガスケットが１枚と、ゴムキャップが１個付属してます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
エア抜き作業が必要なので、ブレーキフルードも必要です。量は50mlもあれば十分です。

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セパハン時代に使ってました。
セパハンにすると純正ブレーキは余ります。


良い点
●ブレーキの操作性を維持。

●ケーブルが余らないので、絡む心配が無くなる。

悪い点
●純正ケーブルは使わなくても保管で。

ケーブルの長さを合わせる事で見た目のスッキリさと操作性の維持、配線の絡み防止などの効果が得られます。
念の為に純正ケーブルは保管してて下さい。

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約一か月、全然待ってなかったけど、
長かったけど、待った買いがあった。
思い道理の商品だった。

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ノーマル樹脂キャップはいただけないので交換。他の取り付けパーツに合わせ色をチョイスして纏まり感がでます。
質感は問題無く漏れや不都合ありません。
価格も手頃でチョッとした自己満足カスタムにうってつけです。

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