RK JAPAN:アールケージャパン

最強のノーマルパッドと比較してですが、効き自体はあまり変わりません。ロックするまでのコントロールがしやすくなったかな？程度です。
ですが全然減りません。パッドのカスも出ていない様です。WRはノーマルパッドが一番と言われていますが、これもアリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正リアパッドが限界を迎えたので購入。取り付けに関しては特に問題も無く面取りやブレーキの鳴き止めなどを施しても30~40分程で取付け作業は完了しました。未だ試し走行での感想ですが、思ったよりネットリとした効き具合で以外でした。この味付けは個人の好みが分かれる所でしょう。制動力に関しては純正並みって感じですが、
入力を強めると簡単にロックするまでに至ります。まだ走行距離が短いのでもう少し様子を見て
又インプレを投稿します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキのタッチが気に入っております。
ローターの攻撃性とかは、特に気にしておりませんが初期にがつんと効くのがお気に入りです。
値段も実店舗より安く、送料も無料なので良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両はCB400NC39　純正からZICOO、今回メガアロイに交換。
ZICOOも制動力に定評があり、且つ高い耐久性で2万キロ走行してもまだパッドは1mm以上残っていたが、いい加減飽きたし
リアにもメガアロイを入れているので前後を統一してみた。

交換にあったてローターもチェックしたが波うちもなく、厚みも4.5ミリメートルあったのでそのままメガアロイを装着。

リアを交換した直後は被膜の形成が進んでいないので制動力が暫くでなかったが、今回のフロント交換では交換直後から強烈な制動力が出てビックリ。

かなり減っていたZICOOから交換したので余計そう思えるの
かもしれないが、ガツンと来る制動力ではなく、ギュッと
絞り込むようなトルクを感じる制動力を発揮する。

それでいてレバータッチはソフトでフロントも暴れ難いようだ。

とにかくこの価格でこの性能はすごぶるコスパが高いと思う。

耐久性とローターへの攻撃性がどれほどかは、時間が経たないと分からないので次回の交換の時までお預け~　(^^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

青MOSキャリパーに装着しました。
画像左下の溝が無い製品が商品となります。
購入のきっかけはフロントブレーキの純正パッド（画像左上）が冷えている時と温まった時のフィーリングに差があったので（冷えている時はあまり効かない）始めっから効くようなパッドを探していてこの商品に行きつきました。
交換後3000キロ程走りましたが握り始めからガツンと効くので正解でした。
しかも、3000キロ程走ってほとんど減っていないのには驚きました。
ライフはかなり長いようです。
フロントブレーキの制動に不満がある方はおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアに使用
メーカーからはメガロアロイが一番の推奨になっていますが、リアは急激な効きよりもじわ~と掛けたいのでこちらに

しっかりスピードが落ちますし、個人的にはこちらの方がよかったです
最後とまるときはフロントを使うのでこのくらい効いてくれれば満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー推奨になっている為フロントに使用
止まってほしい時にしっかり止まる
雨天でもドライの時と遜色ない制動能力を発揮してくれています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　以前、CB1300にも使用していてとても良い印象でしたので今回、GSRにも取り付けてみました。
　結果は予想通りでした。とても良く効きます！。
　下りでもタレませんし、峠道が更に楽しくなりました。
　CBよりもGSRのほうが車重がかなり軽いのでストッピングパワ-は絶大です。
　リアは予想以上に効きすぎて私の腕では少々手こずっています・・・・(笑)。
　軽い車重のバイクには高価なラジポンを奢る前にまず、RKを試してみてはいかがでしょうか。
　初期から奥までタッチもいい感触です！。(＾＾●)b

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーガニック系のパッドを使ってきましたが、もう少し制動力が欲しいところでした。今回は試しにメガアロイXを購入。商品到着後早速取り付けて走ってみると、以前より確実にブレーキの効きが良くなりました。効きが良いと聞くとロックしそうで恐いとの印象を受けますが、そんなことはなくコントロールしやすくてラフにギュッと踏まない限り簡単にロックしません。
個人的には満足でした。おそらく次のリアパッドもメガアロイXを購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、ZCOOTypeCもしくはメタリカを何セットも使ってきました。
今回WR250Xを購入したのでこの商品を初めて使ってみました。
キャリパー丸洗い＋ブレーキオイル交換してセットしました。
本日、狭い林道を走ってきました。
まず、感心したのが、アタリの付くのが早いことです。
一発目のブレーキングは多少余裕を持って掛け始めましたが、すぐに制動力が立ち上がり減速しすぎましたw
ノーマルパッドをほとんど使ってませんが、あきらかにRKパッドのほうが効きが良いです。
峠を1時間ほど走りましたが、フェードなど一切起こらず安定した制動力でした。
サーキット走行ではどの様な結果になるかわかりませんが、街中＋峠レベルでは十分な性能を発揮してくれると思います。
次回は大型バイクにも使ってみようと考えてます。

説明書に『断熱材が付いてる物は絶対に外さないでください。』
と記載されてますが、私はシムと断熱材は外して装備しました。
自己責任ですが、峠を走っても何も起こらなかったので必要ないと私は思います。

どの位持つかはわかりませんが、コスパはかなり良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。